浅析吊臂用液压缸的应用与发展

发布时间：2021-05-31 18:02

　　起重机的吊臂伸缩都是由液压缸驱动,根据吊臂数量不同,液压缸的布置及结构形式也不同。本文介绍了吊臂用双级液压缸的结构和特点,以及双级液压缸在起重机吊臂上的应用与发展。 

【文章来源】：工程机械与维修. 2020,(S1)

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

五节臂双缸绳排伸缩机构

对于此类型的双级液压缸，在进行回缩时，必须依靠重力或辅助机构才能使吊臂回缩，因此使用起来有一定的局限性，不过对于消防车等车辆，由于工况特殊，正好能利用这一特性，使柱塞缸的优势发挥出来。2.2双级顺序伸缩（双作用）

双作用双级液压缸内部油路及结构设计较为复杂，从技术难度上来讲要比双级单作用液压缸复杂的多，它能够实现主动的伸出和回缩动作。目前国内已出现双作用双级顺序伸缩液压缸，此技术也被相关企业申请过专利。该双级液压缸原理如图3所示。该双级液压缸有3个进油道，其中2个有杆腔独立油道，1个无杆腔共用油道，无杆腔之间通过顺序阀和单向阀连通。活塞杆组件设计成多层壁，壁与壁之间形成油道，中间芯管又与最内层套管形成油道。当需要伸出时，B油口进入压力油，到一级缸无杆腔，此时一级缸筒和二级缸筒一起伸出，当行程终了，进油压力达到顺序阀的设定值时，压力油进入二级缸无杆腔，此时二级缸筒单独伸出。当需要回缩时，首先压力油从A油口通过芯管进入到二级缸有杆腔，二级缸无杆腔通过单向阀由B油口回油，实现二级缸回缩，当行程终了时，压力油从C油口通过壁层油道进入一级缸有杆腔，一级缸无杆腔通过B油口回油，最终实现液压缸的回缩动作。

【参考文献】：
期刊论文
[1]多级伸缩油缸典型结构解析[J]. 生敏,褚桂君,刘朋,樊耀华,唐晓鹏.  液压气动与密封. 2013(12)
[2]活塞杆实心制式双作用多级液压缸的设计[J]. 沈姝君,董勇.  液压与气动. 2013(05)
[3]起重臂伸缩机构原理的研究[J]. 郑红,吴国锐.  煤矿机械. 2010(06)



本文编号：3208710