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叉车用液压切断阀性能研究

发布时间:2021-07-02 11:26
  液压切断阀是液压系统中安全保护元件之一,其性能指标影响着液压系统的使用。本文对叉车用液压切断阀的结构和原理进行了分析,并对液压切断阀进行了数值建模与仿真,通过仿真结果深入探究了液压切断阀的性能与测试指标,制定了采用全液压的液压切断阀的性能测试方法,开发了液压切断阀性能测试试验台,并对某型叉车用液压切断阀进行性能测试,对测试结果进行分析,并与阀的参数进行对比,验证了性能测试方法的可行性。 

【文章来源】:冶金设备. 2020,(05)

【文章页数】:6 页

【部分图文】:

叉车用液压切断阀性能研究


切断阀结构简图

原理图,原理图,阀芯,油孔


图1 切断阀结构简图液压切断阀工作原理的简化如图2所示,包括可变节流口R1和固定节流口R2、弹簧、力比较器。阀芯主油孔与阀套边缘形成可变节流口R1,过流面积为主油孔未遮挡的区域面积;固定节流口R2为阀芯端面辅助油孔,弹簧输出指令力,阀芯为力比较器,阀芯内外的油液压差作用在阀芯端面,与弹簧力形成的合力驱动阀芯移动。油液流过节流口时形成压降。

模型图,液压,模型,模块


液压切断阀的AMESim模型如图3所示,采用固定节流孔模块1模拟阀的固定节流口R2,采用弹簧柱塞模块2模拟切断阀的弹簧,采用质量模块3模拟阀芯质量,采用滑阀4模拟可变节流口,模块2、3、4共同组成力比较器。液压切断阀AMESim模型的主要设置参数如表1所示。

【参考文献】:
期刊论文
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硕士论文
[1]张力补偿器用限速切断阀设计研究[D]. 张涛.中国舰船研究院 2018
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本文编号:3260379

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