振动传递路径频域分析方法研究进展

发布时间：2021-08-01 11:51

　　飞机、汽车等复杂系统的过度振动常常会造成结构的局部破坏。而传递路径分析（TPA）方法是研究系统振动主要工具之一,常用来分析这类振动的各路径振动贡献量,辨识振动的主要来源。经过近40年的发展,TPA方法已经衍生出了传统传递路径分析（CTPA）、工况传递路径分析（OTPA/OPA）、拓展工况传递路径分析（OPAX）、快速传递路径分析（FTPA）、多级传递路径分析（MTPA）,混合传递路径分析（HTPA）,逆子结构传递路径分析（ITPA）以及全局直接传递率（GTDT）等8种方法。为了在振动传递问题分析中更好地理解和应用不同TPA方法,回顾了这些方法的历史,归纳总结了其基本原理和特点,比较研究了不同TPA方法的应用情况;最后结合大型客机座椅舒适性研究,讨论了各种TPA方法的适用性,并对TPA方法未来的发展作了展望。 

【文章来源】：机械科学与技术. 2020,39(11)北大核心CSCD

【文章页数】：9 页

【部分图文】：

CTPA方法示意图

针对CTPA方法费时费力和OTPA方法精度较低问题,2009年,在车辆NVH问题中,Janssens等[21]在CTPA的基础上,提出了一种新的TPA方法:测量路径传递函数,采集工况数据,同时增加额外参考显示点,通过显示点测试数据建立参数化模型(单自由度/多级宽带模型)识别载荷,最后计算各路径振动贡献量。2011年,Janssens等[22]将之命名为OPAX方法,其示意图如图2所示。2015年,莫愁等[23]称之为扩展工况传递路径分析方法。2012年,宋海生[24]采用OPAX方法研究了轻型客车的振动问题,并引入条件数和决定数的理论,完善了此方法的质量判断体系。在分析振动传递问题中,OPAX方法的公式为:

快速分析方法示意图

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于结构动力学修改技术的传递路径分析方法[J]. 徐铁,王增伟,廖毅,陈丹华,覃智威,朱平.  振动与冲击. 2019(05)
[2]传递路径分析方法用于农用车振动控制的研究[J]. 杨旭,李冰,陈少江.  机械设计与制造. 2018(04)
[3]相对传递路径分析方法及其在轿车车身振动分析中的应用[J]. 王增伟,朱平,覃智威,刘钊.  汽车技术. 2017(09)
[4]扩展工况传递路径分析方法改进[J]. 莫愁,陈吉清,兰凤崇.  振动与冲击. 2015(08)
[5]混合传递路径分析（TPA）方法的准确性验证[J]. 唐贵基,陈卓群.  噪声与振动控制. 2015(02)
[6]逆子结构传递路径分析方法[J]. 莫愁,陈吉清,兰凤崇.  吉林大学学报(工学版). 2015(06)
[7]频域传递路径分析方法（TPA）的研究进展[J]. 郭荣,裘剡,房怀庆,于钦林,章桐.  振动与冲击. 2013(13)
[8]工况传递路径分析（OPA）方法在应用中的缺陷[J]. 乔宇锋,黄其柏,李天匀.  噪声与振动控制. 2010(05)

博士论文
[1]基于扩展OPAX传递路径方法的轻型客车振动控制研究[D]. 宋海生.吉林大学 2012
[2]基于改进传递路径分析方法的动力总成悬置系统优化设计[D]. 龙岩.吉林大学 2010

硕士论文
[1]基于OTPA方法的客室地板振动传递路径分析及控制[D]. 周立群.西南交通大学 2018
[2]基于传递路径分析方法的车内振动控制研究[D]. 范朝梦.吉林大学 2018
[3]基于工况传递路径分析的挖掘机座椅振动研究[D]. 庞晓柯.山东大学 2014



本文编号：3315473