基于导纳测试的复杂系统动力吸振器设计

发布时间：2021-08-02 00:46

　　动力吸振器设计理论一般将原系统等效为单自由度系统,但实际情况下原系统大多是一个复杂的系统,如果按照单自由度简化,将产生误差。推导了附加动力吸振器后复杂振动系统振动响应的计算式,该式表明了在安装连接面上附加动力吸振器后的主振动系统的振动速度响应与未附加动力吸振器主振动系统振动响应之间的内在关系。基于复杂振动系统动力吸振器振动响应计算式和导纳检测,提出了复杂系统动力吸振器的设计方法,并绘制了设计步骤流程图。采用复杂系统动力吸振器的设计方法,应用在一个原振动系统为2自由度振动系统、动力吸振器为单自由度系统的设计实例。本文研究结果对于工程上原系统为复杂系统难以建模或无法建模的动力吸振器设计具有参考意义。 

【文章来源】：噪声与振动控制. 2020,40(05)CSCD

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

复杂系统动力吸振器示意图

基础激励下的单自由度振动系统

单自由度动力吸振器一般针对某个特定的频率。在选择动力吸振器参数时，一般先选择质量，质量越大，振动控制效果越好[9]。但如果质量太大，就失去了意义，实际应用中也会存在限制。选择质量之后再选择刚度与阻尼参数。之后调整这两个参数，将根据式（6）计算的结果绘制在图中，同时将原来的频域内振动速度响应也绘制同一个图中，观察各频率振动响应的变化情况，并将动力吸振器的这些参数确定下来，如图3所示。对于单自由度动力吸振器，除了采用以上的观察法确定参数外，还可以采用计算机进行迭代优化计算。目标函数即为式（6），优化的参数包括动力吸振器的质量、刚度和阻尼，根据实际情况，对这几个参数分别限定相应的范围。


本文编号：3316548