螺纹插装半缸体柱塞作动模块及其在气动液压夹具中的应用

发布时间：2021-09-28 03:28

　　传统单作用活塞式气动与液压夹紧缸,由于有杆腔必须设置空气呼吸口,由此带来很多弊病;又由于活塞有杆腔必须套装复位弹簧,由此造成活塞杆较细,刚性较差。这对于小直径缸、特别是微小直径缸来说,是根本无法克服的技术缺陷。创新设计出了一种螺纹插装半缸体柱塞作动模块,克服了上述技术缺陷。此外,创新设计的半缸体柱塞模块,摒弃了传统夹紧缸冗余的缸体,仅仅保留了核心的夹紧作动部分,大大节约了制造成本。 

【文章来源】：液压气动与密封. 2020,40(12)

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【部分图文】：

螺纹插装半缸体柱塞作动模块结构示意图

图2是作动直径为25 mm、行程为9 mm的半缸体柱塞作动模块实物照片。图2a为内螺纹输出端头的半缸体柱塞作动模块;图2b为平面自适应端头的半缸体柱塞作动模块;图2c为球面输出端头的半缸体柱塞作动模块。图3 单模块夹紧原理示例图

单模块夹紧原理示例图

【参考文献】：
期刊论文
[1]螺纹载荷分布计算方法研究及有限元分析[J]. 颜庭梁,李家春.  机电工程. 2020(05)
[2]液压系统螺纹应用分析[J]. 李永刚,郇秀荣,王绪桥.  液压气动与密封. 2018(08)



本文编号：3411156