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针对再制造零部件油漆涂层的高温熔盐清洗技术研究

发布时间:2021-11-01 17:07
  再制造作为我国大力发展的新兴产业,是我国循环经济中最为活跃且极具技术含量的要素,是实现资源高效循环利用的最佳途径之一。再制造清洗是机械产品再制造过程中的重要一环,清洗质量的好坏直接影响产品后续检测、修复等环节的进行,最终影响再制造产品的质量。实现清洗过程的高效、高质和绿色化是再制造清洗领域亟需解决的重点难题。熔盐清洗技术是以高温熔融状态的无机盐作为清洗介质,同时结合物理及化学去除作用,实现对再制造零部件表面各种复杂有机污物的高效清洗。本文聚焦零部件表面油漆涂层的清洗开展了熔盐清洗技术的相关研究,通过对开发的新型高温熔盐除漆机理、熔盐热稳定性和除漆效果的研究,验证了高温熔盐在清洗漆层方面的优越性;然后通过对清洗配方和工艺参数的优化,以及对最优配方熔盐的热物性研究,实现了漆层的快速、优质清洗,并为熔盐清洗的仿真模拟及工业化应用提供指导。本文首先对NaOH-KCl-Na2CO3高温熔盐配方的理化性质及机械零部件漆层的结构组成进行分析,证实了熔盐除漆的可行性。对高温熔盐除漆机理进行了分析,利用热重-红外-质谱分析及DSC分析方法研究了漆层热分解作用去除机理,证实了在熔盐清洗漆层过程中,当达到一... 

【文章来源】:山东大学山东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:80 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

针对再制造零部件油漆涂层的高温熔盐清洗技术研究


图1-2论文总体结构框架图??8??

气质,红外,失重


山东大学硕士学位论文??发成分通过红外、气质进一步表征,通过热物性、红外光谱、色谱和质谱多方面??信息的结合,为剖析样品的热分解规律提供了强有力的分析手段。??eh3?r?曼?踗,.??-—?I?■■■.?、??‘??'?一?、,丨?wML?>??图2-1热重-红外-气质联用系统(附差示扫描量热仪)??试验选用的材料为工程机械废旧零部件表面油漆涂层,将漆层从零部件上剥??离下来并充分研磨成细小颗粒,利用上述设备对其进行热分析,试验温度范围为??室温?600°C,升温速率为10°C/min,载气为高纯氮气。??2.2.2试验结果与分析??(1)热重分析??对油漆的热重分析如图2-2所示,从图中TG曲线可以看出,油漆在25?600°C??的失重大致分为两个阶段,25?250°C时为挥发失重,此阶段的失重约为10%,??主要是油漆中的结晶水以及一些易挥发成分的挥发,250?600°C时为分解失重,??此阶段的失重约为60%,主要是油漆中的有机成分发生分解造成的失重,油漆的??总失重约为70%,其中起主要作用的是分解失重,油漆剩余的约30%的成分主??要为一部分无机物。经查阅相关资料证实,油漆中常用的填料有碳酸钙、硫酸钡、??二氧化硅等无机物,用于起骨架、填充作用,增加漆膜厚度,改变油漆的流动性??及机械强度等性能。从DTG曲线可以看出,第一阶段的热失重主要发生在??100?200°C,热失重速率在150°C附近达到峰值,说明油漆的挥发在150°C左右??时最为剧烈。第二阶段的热失重主要发生在300?450°C,热失重速率在400°C附??近达到峰值,说明油漆的分解在400°C左右时最为剧烈。对比两个阶段的

红外光谱图,红外光谱,产物,气体


第2章针对油漆涂层的高温熔盐清洗技术??100?-I??-I?0.5??^??#?\\?--0?5?&??I?-?\\?5??\?^??40-?\??\?-?-1.5??20?-U?1???,?■?,?.?1?■?1?.??-2.0??100?200?300?400?500?600??温度(°C)??图2-2油漆热重曲线??(2)红外光谱及气相色谱/质谱分析??对油漆热分解气体产物进行实时红外分析,得到如图2-3所示三维红外光谱??图。从图中可以看出,随着温度的升髙气体产物的红外光谱也在发生变化。通过??进一步处理红外光谱数据,得到油漆加热到几个典型温度时刻的气体产物红外光??谱,如图2-4所示。??,\?^?^??/4:??图2-3油漆热分解过程气体产物的三维红外光谱??13??

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本文编号:3470474

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