缓倾顺层岩质斜坡破坏条件和变形机制分析——以常吉高速公路朱雀洞滑坡为例

发布时间：2021-11-13 21:11

　　总结国内外实例数据发现:缓倾条件下顺层斜坡能够产生滑移-弯曲变形;同类滑坡具有隐蔽性强、体积规模巨大、滑动面后陡前缓、多层滑动、突发性、高速、滑动距离有限等特征;顺层斜坡产生滑移-弯曲变形的必要条件为岩层倾角20°～60°、岩体软硬相间、节理与裂隙发育、岩层倾角>斜坡坡角、坡长达到数百米及以上、岩体剩余下滑力大于其临界值。为了研究缓倾顺层岩质斜坡滑移-弯曲变化过程,以常吉高速公路朱雀洞滑坡为例,采用地质调查、文献查询、理论计算、物理模拟相结合。首先对滑坡基本特征及其成因机制进行细致研究,建立了滑移-弯曲变形力学模型,进行了变形条件判别、稳定性评价。在此基础上,运用物理模型试验分析方法,再现了斜坡变形破坏演化过程,进一步证实了其滑移-弯曲型变形破坏机制。 

【文章来源】：中国地质灾害与防治学报. 2020,31(02)CSCD

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

滑坡全貌

该顺层斜坡总坡长为L=450 m,其中滑移段长度L1=300 m,弯曲段长度L2=150 m;岩层单层厚度为h=0.5 m,岩层层数n=50,因此总厚度H=25 m;岩层倾角为α=25°。①破坏条件

本次模拟试验,以该滑坡主纵剖面为依据,并按照当地的地貌环境对该剖面进行了合理的恢复,经过适当的简化后制作模型。规定模型宽度为80 cm,即试验条件准许的最大尺度,实体研究对象的长度按此进行缩小,模型高度和实体高度比与长度方向的比值相同。根据圣维南原理,当模型足够薄时,认为摩擦力均匀作用在整个厚度上,可以相当于原型物体在天然状态下受到的重力作用。为了充分的利用摩擦力,模型的厚度尽可能的要制作薄一些。在制作完成的模型轮廓上,用小刀刻画模拟出岩层,设定岩层的平均厚度为0.3 cm。为了减少层间因材料特性而带来的额外黏结力,在层间还充填有少许的滑石粉,模拟软弱夹层。此外对应于实际斜坡风化和卸荷程度的差异,以不同的外力压实分别制作模型的表内层。为了保持与力学模型的原型一致性,模拟的层面倾角同样确定为25°。试验运行之前的模型状态如图3所示。3.1 第一阶段: 轻微隆起

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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硕士论文
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本文编号：3493728