基于有限元仿真的发动机吊耳强度分析

发布时间：2022-01-08 05:43

　　为保证发动机吊装的安全性,建立发动机吊耳结构有限元模型,针对发动机垂直起吊和斜拉起吊2种工况,提出不同的吊耳受力分解方法,并进行有限元仿真分析,结果表明垂直起吊工况吊耳所受最大应力小于斜拉起吊工况。对比斜拉工况下发动机吊耳所受应力的仿真值与测试值,相对误差为8%左右,在可接受范围内,证实发动机吊耳有限元仿真方法的有效性。 

【文章来源】：内燃机与动力装置. 2020,37(06)

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【部分图文】：

发动机吊耳有限元模型 图2 发动机吊耳耦合示意图

发动机垂直起吊受力分析图

斜拉起吊工况下,发动机偏转前、后受力示意图如图4所示。由于发动机质心不在中心,导致发动机偏转,偏转后的受力示意图如4b)所示。该工况下吊耳受到沿绳索方向的拉力,可将其分解为垂直向上和水平方向的拉力,按照两端吊耳的受力情况对发动机质心取力矩平衡,可得到前、后吊耳的垂向和水平方向的受力。


本文编号：3575996