轮式装载机双循环冷却系统液压驱动技术研究

发布时间：2023-05-08 04:22

　　装载机是一种高效率的工程机械,广泛应用于矿山、公路、港口、煤炭等工程和城市建设等场所。它对减轻劳动强度,加快工程建设起着重要作用,所以近年来装载机在性能和品种方面都取得了很大的发展。装载机本身工作环境恶劣,工况复杂,所以它对冷却系统的性能和可靠性要求非常严格。装载机传统冷却系统中风扇由发动机直接驱动,风扇和发动机保持固定转速比变化,可能导致系统的过冷或过热问题。随着装载机散热要求和国家节能减排要求的不断提高,开发一种高效率、低能耗的冷却系统变得越发重要。本文以国内50型轮式装载机冷却系统为基础,设计出一种新型双循环冷却系统,通过仿真完成对该冷却系统液压驱动特性的研究,并通过装载机整车试验验证仿真分析的可靠性。针对轮式装载机双循环冷却系统,本文主要完成以下研究工作:(1)通过效率-传热单元数法对散热器散热特性和压力损失进行计算,对其分析可知:外界温度一定时,增大冷却空气流量能有效增强散热效果,但是散热器空气侧压力损失会变大,同时所需要的风扇轴功率也更大。综合冷却风扇试验数据和相关公式,得出风扇转速与其它各性能参数计算式,并推导出冷却风扇转速随环境温度变化的关系式。(2)对双循环冷却系统液...

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【学位级别】：硕士

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摘要
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第1章 绪论
    1.1 选题背景及意义
    1.2 冷却风扇驱动模式
    1.3 国内外研究现状
    1.4 本文研究内容
第2章 轮式装载机冷却风扇驱动特性分析
    2.1 双循环冷却系统简介
    2.2 散热器性能分析
        2.2.1 散热器传热计算方法
        2.2.2 散热器几何参数计算
        2.2.3 散热器性能参数计算
    2.3 冷却风扇特性分析
        2.3.1 冷却风扇主要特征
        2.3.2 冷却风扇相似定理
        2.3.3 冷却风扇特性计算
    2.4 冷却风扇转速与环境温度关系推导
    2.5 本章小结
第3章 双循环冷却系统仿真分析
    3.1 传统冷却系统性能分析
        3.1.1 关键元件建模
        3.1.2 仿真参数确定
        3.1.3 仿真结果分析
    3.2 双循环冷却系统相关参数计算
        3.2.1 双循环冷却系统所需散热量
        3.2.2 双循环冷却系统所需冷却空气量
    3.3 冷却风扇相关计算及选型
        3.3.1 冷却风扇功率计算
        3.3.2 冷却风扇转矩计算
        3.3.3 冷却风扇选型
    3.4 双循环冷却系统液压驱动液压泵液压马达选型
        3.4.1 双循环冷却系统液压驱动组成和特点
        3.4.2 液压马达选型
        3.4.3 液压泵选型
    3.5 电液比例溢流阀选型
        3.5.1 电液比例溢流阀型号和参数
        3.5.2 电液比例溢流阀数学模型
    3.6 双循环冷却系统仿真模型
        3.6.1 双循环冷却系统主要元件仿真模型
        3.6.2 双循环冷却系统AMESim仿真模型
    3.7 仿真结果分析
        3.7.1 散热器进出口温度分析
        3.7.2 冷却液流量分析
        3.7.3 动态特性分析
    3.8 能耗对比分析
    3.9 本章小结
第4章 双循环冷却系统液压驱动影响因素分析
    4.1 发动机转速对液压驱动影响分析
    4.2 冷却液温度对液压驱动影响分析
    4.3 冷却液粘度对液压驱动影响分析
    4.4 液压泵排量对液压系统影响分析
    4.5 本章小结
第5章 双循环冷却系统场地试验
    5.1 试验目的和试验内容
    5.2 试验设备和试验布置
    5.3 试验结果分析
    5.4 本章小结
第6章 全文总结和展望
    6.1 全文总结
    6.2 展望
参考文献
作者简介
致谢



本文编号：3811977