可调阻尼减振器用比例阀输出特性研究

发布时间：2023-10-21 09:48

　　可调阻尼减振器能够根据路况提供不同的阻尼特性,兼顾了汽车的稳定性和舒适性,具有广阔的市场前景和实用价值。比例阀是可调阻尼减振器调节阻尼特性的核心部件,其输出特性对减振器的阻尼特性具有至关重要的影响,因此,本文设计了一款比例阀并对其稳态特性和动态特性等进行了深入的研究,主要内容如下:(1)提出了一种可调阻尼减振器用直动式比例阀,分析了阀控式可调阻尼减振器和比例阀的工作原理和结构特点,并对比例电磁铁、阀芯等关键零部件进行了计算分析、结构设计和参数校核。(2)建立了阀用比例电磁铁有限元仿真模型,采用Ansoft软件分析了电磁铁关键结构参数对静态输出力的影响规律,结果表明,当盆口深度为3.9 mm、隔磁环倾角为35°、凸台倒角长度为0.2 mm、径向间隙为0.3 mm时,电磁铁具有良好的位移-力和电流-力特性,满足设计要求,进一步对该模型进行瞬态分析发现,电压幅值为24 V时,阶跃激励信号下电磁力的上升时间约为40 ms,正弦激励信号下电磁铁的截止频率约为36 Hz。(3)根据比例阀阀芯受力平衡方程,结合静磁力、稳态液动力等求解了稳态条件下阀芯位移特性和阀的压差流量特性;基于运动学、电磁学等理...

【文章页数】：81 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 阀控式减振器概述
        1.2.1 阀控式减振器分类
        1.2.2 阀控式减振器工作原理
    1.3 阻尼调节阀概述
    1.4 国内外研究现状
        1.4.1 阀控式减振器的研究现状
        1.4.2 比例阀的研究现状
        1.4.3 存在的主要问题
    1.5 本文研究的主要内容
第二章 减振器用比例阀的结构原理与参数设计
    2.1 结构组成与工作原理
        2.1.1 结构组成
        2.1.2 工作原理
    2.2 减振器用比例阀参数设计
        2.2.1 节流口设计
        2.2.2 比例电磁铁结构参数设计
        2.2.3 比例电磁铁校核
        2.2.4 其它结构设计
    2.3 本章小结
第三章 减振器用比例阀稳态输出特性研究
    3.1 阀芯受力分析
    3.2 电磁力静态特性分析
        3.2.1 数学模型
        3.2.2 磁路分析
        3.2.3 仿真模型与参数设置
        3.2.4 仿真结果分析
    3.3 稳态液动力仿真分析
        3.3.1 稳态液体作用力与CFD方法
        3.3.2 模型网格划分与参数设置
        3.3.3 仿真结果分析
    3.4 稳态特性分析
        3.4.1 阀芯位移特性
        3.4.2 压差流量特性
    3.5 本章小结
第四章 减振器用比例阀动态输出特性研究
    4.1 电磁力瞬态特性分析
        4.1.1 基本仿真步骤
        4.1.2 磁场随时间变化
        4.1.3 阶跃信号激励响应分析
        4.1.4 正弦信号激励响应分析
    4.2 比例阀动态时域特性分析
        4.2.1 数学模型
        4.2.2 仿真模型
        4.2.3 仿真参数设置
        4.2.4 仿真结果分析
    4.3 比例阀动态频域特性分析
        4.3.1 传递函数
        4.3.2 仿真模型
        4.3.3 仿真结果分析
    4.4 本章小结
第五章 减振器用比例阀实验研究
    5.1 压差流量特性实验
        5.1.1 实验系统组成
        5.1.2 实验结果分析
    5.2 频率响应特性实验
        5.2.1 实验系统组成
        5.2.2 实验系统原理
        5.2.3 实验结果分析
    5.3 本章小结
第六章 总结与展望
    6.1 总结
    6.2 展望
参考文献
致谢
在校期间发表的学术论文
在校期间申请的发明专利
在校期间获奖情况



本文编号：3855596