管道噪声主动控制系统通道建模的研究

发布时间：2024-05-25 14:49

　　主动噪声控制可以有效降低空调、通风管道及发动机等产生的低频段噪声,且其系统重量轻、体积小、易控制,近几年已成为一个研究热点。主动噪声控制系统中次级通道和次级声反馈的存在严重影响控制系统的抵消性能。本文将主动噪声控制系统中次级通道建模和次级声反馈作为主要研究对象,重点研究了次级通道的在线建模方法,由搭建的管道系统,验证了该法的有效性。主要工作如下:(1)研究了主动噪声控制系统通道建模对系统抵消性能的影响。针对管道噪声主动控制模型,分析不同通道的组成、主动噪声抵消原理、Fx-LMS算法以及传递函数误差对抵消性能的影响;结果表明,次级通道准确建模是抵消系统正常工作的基础,当建模相位误差达90°时,系统将无法正常工作;次级声反馈的存在,严重影响抵消效果,准确的反馈通道建模是提高管道噪声抵消系统性能的基础。(2)研究了次级通道常用建模方法与性能。研究了自适应时延估计法、双传声器法、附加随机噪声法等离线建模方法,及Eriksson在线建模方法、基于延迟技术、基于变步长LMS算法等在线建模的原理和性能,并进行了实验验证。(3)针对次级通道在线建模过程中主动控制过程和建模过程相互影响的问题,提出一种基...

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2-1声抵消示意图

图2-1声抵消示意图Fig.2-1Blockdiagramofacousticcancellation道主动噪声控制的系统框图如图2-2所示，系统的工作原理信号，将声信号转化为电信号，经过一系列处理后送至控制后，产生的输出激励扬声器产生次级噪声场，该次级噪声信相....

图2-2主动噪声控制系统示意图

图2-1声抵消示意图Fig.2-1Blockdiagramofacousticcancellation管道主动噪声控制的系统框图如图2-2所示，系统的工作原理是

图2-3前馈控制系统框图

管道噪声主动控制系统通道建模的研究反馈通道F(z)。制系统的影响框图如图2-3所示。定义P(z)为初级通道的传

图2-4含次级通道S(z)的前馈控制系统框图

图2-4含次级通道S(z)的前馈控制系统框图ockdiagramoffeedforwardcontrolsystemcontainingsecondary()()SzPz自适应滤波器W(z)必须同时建模P(z)和S(z)的逆。如不能成立；如果存在频率....

本文编号：3982247