C919飞机噪声适航符合性等效程序研究

发布时间：2017-06-15 04:10

  本文关键词：C919飞机噪声适航符合性等效程序研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：大型客机C919噪声合格审定是型号适航取证过程中的重要工作,使用等效程序是降低飞机噪声适航审定成本和缩短审定周期的重要措施。通过对喷气式飞机噪声适航审定的基本理论进行研究,以国际民航组织颁布的民用飞机噪声适航规章附件16第一卷为标准,详细分析了符合性等效程序的原理和特点,建立适用于喷气式飞机噪声适航审定的符合性等效程序的理论框架;对等效飞行试验程序和等效分析程序的原理和方法进行研究,初步建立适用于C919飞机噪声适航审定的符合性等效程序的技术体系。基于某型号飞机噪声适航审定的数据,详细阐明切入飞行试验等效程序的使用方法,并结合相关型号飞机在飞行试验中得到的噪声数据,表明切入飞行试验等效程序适用于C919飞机噪声适航审定,确定有效的切入飞行剖面是使用切入飞行试验等效程序的关键;同时,以ANP数据库中相关型号飞机的NPD数据为基础,研究了使用最小二乘法拟合飞机噪声NPD曲线的方法,表明使用最小二乘法可以得到有效的飞机噪声NPD曲线;最后,以计算某一给定机型各个质量变量的噪声审定级的等效程序为例,使用C919飞机的相似机型A320和B737飞机的噪声数据,研究了相关等效程序在噪声适航审定中的适用性,研究表明该等效程序适用于A320和B737飞机噪声适航审定,可为C919飞机噪声合格审定工作提供参考。
【关键词】：适航审定 飞机噪声 切入飞行程序 等效分析程序 NPD曲线
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：V217;TB53
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 绪论9-14
• 1.1 选题背景和意义9-10
• 1.2 国内外研究现状10-12
• 1.3 本文主要研究内容12-14
• 第二章 飞机噪声适航审定的理论基础14-22
• 2.1 有效感觉噪声级14-16
• 2.2 噪声测量点16
• 2.3 最大噪声级16-17
• 2.4 10dB降区间17-18
• 2.5 基准飞行航迹18-20
• 2.6 噪声适航符合性验证计划20-22
• 第三章 符合性等效程序22-34
• 3.1 切入飞行程序22-23
• 3.2 等效分析程序23-34
• 3.2.1 NPD曲线的生成方法23-25
• 3.2.2 置信区间的计算25-29
• 3.2.3 减推力 (功率) 情况下的起飞越顶噪声级29-31
• 3.2.4 计算某一给定机型各个质量变量的噪声审定级的等效程序31-32
• 3.2.5 等效分析程序的使用条件32-34
• 第四章 应用实例34-54
• 4.1 切入飞行试验等效程序的应用34-46
• 4.1.1 等效飞行剖面的确定方法34-40
• 4.1.2 应用实例40-46
• 4.2 等效分析程序的应用46-54
• 4.2.1 基于最小二乘法拟合的NPD曲线46-48
• 4.2.2 应用实例48-54
• 第五章 结论与展望54-56
• 5.1 结论54
• 5.2 展望54-56
• 参考文献56-59
• 致谢59-60
• 作者简介60

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 陈智强;闫国华;陈智华;迟骋;;基于静态发动机噪声测试数据的飞行噪声预测技术[J];航空维修与工程;2012年03期

  本文关键词：C919飞机噪声适航符合性等效程序研究，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：451418