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某大跨度登机桥人致振动减振研究

发布时间:2017-07-16 06:12

  本文关键词:某大跨度登机桥人致振动减振研究


  更多相关文章: 减振控制 TMD 人致振动 舒适度设计 振动测试


【摘要】:针对某钢结构登机桥的人致振动减振控制,采用结构减振控制理论,选取调频质量阻尼器(TMD)对结构进行人群荷载作用下的振动控制与舒适度设计。采用有限元分析软件MIDAS/Gen建立结构三维分析模型,对多种人群荷载工况输入下减振前后楼盖结构的动力响应进行时程分析;对大跨度楼盖动力特性与安装TMD前后的人群荷载下最大加速度响应进行现场振动测试,对减振前后结构的实测加速度响应进行对比分析。结果表明,采用TMD减振方案并根据实测结构动力特性调整其刚度可以使结构满足人群荷载作用下的舒适度要求,TMD起到了良好的减振效果。
【作者单位】: 合肥工业大学土木与水利工程学院;东南大学土木工程学院;南京市建筑设计研究院有限责任公司;
【关键词】减振控制 TMD 人致振动 舒适度设计 振动测试
【基金】:国家自然科学基金项目(51278106) 江苏省建设厅基金“新型建筑结构体系关键技术研究与示范”(7605000023)
【分类号】:V351.3;TB535.1
【正文快照】: 3南京市建筑设计研究院有限责任公司,南京210005)0概述新型机场登机桥具有构件数量更多、结构更轻柔、跨度更大等特点。在传统的设计下,此类结构的承载力、变形等静力性能通常可以满足结构设计要求,但其动力性能,特别是人群激励下的过度振动,则可能成为制约其应用与发展的关键

【参考文献】

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本文编号:547340

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