双腔液固混合介质隔振器刚度阻尼特性分析

发布时间：2017-08-02 21:10

  本文关键词：双腔液固混合介质隔振器刚度阻尼特性分析

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【摘要】：双腔液固混合介质隔振器由波纹管式液固混合介质隔振器和附加腔室通过管道联通构成。建立了联通管道内部液柱的运动方程,推导了隔振器非线性动力学模型。为分析隔振器刚度和阻尼特性,将平方阻尼简化成线性阻尼,得到了简谐激励下隔振系统线性简化模型,并求得了隔振系统刚度和损耗因子的表达式。分析了阀门节流开度、振动幅值、激励频率、主腔室刚度对于系统刚度和损耗因子的影响。结果表明,虽然隔振系统刚度和损耗因子受多种因素影响,但是二者上下限只由两个腔室的等效刚度决定。为检验理论模型,进行了动态特性试验,试验结果和理论结果基本一致,证明了动力学模型的可靠性,试验结果还表明液柱共振会造成刚度特性曲线出现峰值,恶化系统的隔振特性。
【作者单位】： 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室;
【关键词】： 液固混合介质 隔振 双腔 波纹管
【基金】：江苏高校优势学科建设工程资助项目 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目 江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(KYLX_0235)
【分类号】：TB535.1
【正文快照】： 低频重载动力机械隔振是隔振工程中的重点和难点,对于航空结构和舰船隔振具有重要研究意义[1-2]。低频重载隔振要求隔振系统必须同时具有承载能力大和刚度低两种特性,传统的机械弹簧可以通过预压缩的方法提高承载能力,但是由于弹簧长度和压缩量的限制,往往无法同时满足承载和

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本文编号：611237