电液比例泵控马达系统动态特性分析

发布时间：2017-08-08 20:04

  本文关键词：电液比例泵控马达系统动态特性分析

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【摘要】：建立了电液比例泵控马达系统数学模型,包括电液比例伺服机构,泵控马达机构和传感器。电液比例伺服机构主要由PWM放大器、电液比例控制阀和阀控液压缸组成,泵控马达机构主要由斜盘式轴向柱塞变量泵和定量马达组成。对该闭式系统运用Matlab/Simulink进行仿真分析,并进行试验验证。仿真分析和试验验证都表明:排量比主要由电压信号控制,马达转速主要由泵转速和电压信号共同控制。正常工作时,外负载对系统几乎没有影响;当系统所受外负载力过大时,导致系统在恶劣工况下运行。
【作者单位】： 江苏大学汽车与交通工程学院;南京依维柯汽车有限公司车桥分公司;
【关键词】： 泵控马达 动态特性 仿真分析 试验验证
【基金】：江苏省科技计划资助项目(SBY201220101) 江苏省研究生培养创新工程资助项目(CXZZ11-0578) 江苏大学科研创新项目(KYXX-0008)
【分类号】：TH137.51
【正文快照】： 1组成与工作原理由变量泵-定量马达组合而成的容积调速回路是静液压传动的核心,也是液压机械传动的重要组成部分,其转速是通过伺服机构的控制实现的。伺服机构采用电液比例控制技术,能够根据输入电信号的大小连续成比例的对液压系统实现控制,其性能对于泵控马达系统的性能具有

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本文编号：641762