同段起爆炮孔间距对最大振速的影响分析

发布时间：2017-09-02 19:31

  本文关键词：同段起爆炮孔间距对最大振速的影响分析

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【摘要】：为研究开挖断面为6 m范围内同段位两炮孔间距对最大爆破振动速度的影响,以青岛地铁2号线延安路站侧穿166号楼为研究对象,采用数值模拟与现场试验相结合的方法,对同段起爆炮孔间距这一参数进行计算分析。结果表明:1)在开挖断面宽度为6 m范围内,同段起爆的两炮孔间距对最大爆破振速影响不明显;2)相邻两炮孔同段起爆比间隔炮孔同段起爆产生的振速衰减得快,即相邻两炮孔同段起爆对建筑物的累积损害量相对较小。
【作者单位】： 山东科技大学矿山灾害预防控制省部共建教育部重点实验室;
【关键词】： 青岛地铁 隧道爆破 同段起爆 爆破振速 数值模拟 炮孔间距
【分类号】：U455.6
【正文快照】： 0引言浅埋暗挖隧道采用爆破方法开挖,其爆破振动会对地表建筑物的安全构成较大威胁,因此,从不同角度研究爆破施工的各个环节,对保护建筑物以及确保地铁施工顺利开展意义重大。一般地,现场工人认为同一段雷管起爆的2个炮孔增加其间距会降低爆破最大振速。但萨道夫斯基公式在进

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本文编号：780493