基于CFD的高压多路阀微沟槽与均压槽阀芯摩擦性能比较

发布时间：2017-09-06 09:05

  本文关键词：基于CFD的高压多路阀微沟槽与均压槽阀芯摩擦性能比较

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【摘要】：运用计算流体动力学理论,建立高压多路阀滑阀副液固两相流场和冲蚀的数学模型,对阀芯上开有微沟槽和均压槽的滑阀副内流场进行数值模拟,比较微沟槽和均压槽阀芯对泄漏量、卡紧力引起的轴向摩擦力、壁面摩擦力和壁面磨损率等摩擦性能的影响,将数值模拟结果与工程实际结果进行对比。结果表明,高压多路阀芯应用微沟槽表面织构技术后,其泄漏量、壁面摩擦力和磨损率均比均压槽降低,卡紧力引起的最大轴向摩擦力比均压槽稍大,微沟槽的摩擦性能优于均压槽;微沟槽表面织构技术可以有效提高高压多路阀的使用寿命;SST k-ω模型和DPM模型能有效地模拟滑阀副液固两相流的流动规律。
【作者单位】： 常州大学机械工程学院;常州工程职业技术学院机电与汽车工程学院;常州轻工职业技术学院机械工程系;
【关键词】： 高压多路阀 微沟槽 摩擦性能 FLUENT
【基金】：国家科技型中小企业技术创新基金(12C26243202586) 常州市科技支撑工业项目(CE20140030)
【分类号】：TH137.52
【正文快照】： 0前言大型工程机械用高压多路阀是以两个以上换向阀为主体的多功能集成阀,是工程机械的核心部件。由于大型工程机械工作环境较差,高压多路阀的工作压力又高,在高压差和高流速状况下,流体中的微小颗粒会造成滑阀副密封面的磨损,使滑阀副出现卡紧和泄漏问题,所以滑阀副的摩擦性

【共引文献】

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本文编号：802210