多蛋交接耐压壳仿生研究
本文关键词:多蛋交接耐压壳仿生研究
【摘要】:以鹅蛋壳为生物原型,开展了多蛋交接耐压壳仿生设计及性能研究工作。首先,通过蛋壳生物学试验,建立了蛋形函数;其次,对深海多蛋交接耐压壳进行设计,建立了蛋壳个数分别为2、3、4、5、6的数值模型,研究其临界屈曲载荷、极限强度载荷和储备浮力特性;最后,通过正交试验设计,分析了多蛋交接耐压壳主要几何参数对其性能的影响规律。结果表明:Kitching蛋形函数与鹅蛋经线的吻合程度最高,其长轴与偏心距之比取45,蛋形系数取0.69;深海多蛋交接耐压壳的临界屈曲载荷远大于极限强度载荷,即极限强度载荷为结构设计的主要因素;蛋形壳个数对极限强度载荷和浮力系数影响很小;蛋形壳厚度对极限强度载荷和浮力系数影响较大;加强肋对浮力系数影响较小,而对极限强度载荷影响较大。
【作者单位】: 江苏科技大学;中国船舶科学研究中心;
【关键词】: 耐压壳 多蛋交接 蛋形函数 仿生设计
【分类号】:U661.4;;TE58
【正文快照】: 0引言潜水器是大洋勘查与深海科学研究的重要装备,作为潜水器的重要组成部分,耐压壳起着保障下潜过程中内部设备正常工作和人员健康安全的作用,其质量占潜水器总重的1/4~1/2。耐压壳的设计对潜水器安全性、机动性、空间利用率和人机环等性能具有重要影响[1-2]。现役的深海耐压
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,本文编号:822333
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