基于操纵力感知场的人机系统操纵舒适性度量方法研究

发布时间：2017-09-12 15:37

  本文关键词：基于操纵力感知场的人机系统操纵舒适性度量方法研究

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【摘要】：操纵舒适性度量是人机系统研究的一项重要内容。针对操纵舒适受多方面复杂因素的影响,难以准确、稳定地进行度量的问题,重点围绕人与机器二者的关系,构建人机系统操纵力感知场,将各影响因素以及相关的测评方法映射到场结构中进行归类分析。提取人、机接触应力和操纵者的肌肉应力作为场源核心参量,以同二者相对应的感知强度作为场强参量,利用史蒂文斯幂定律定量描述接触应力、肌肉应力与其对应的感知强度的映射关系,并以高斯势函数表征感知强度与舒适性之间的关系,最终依据操纵力感知场的分布特性,从局部和整体两方面实现操纵舒适性综合度量。应用该方法进行汽车刹车踏板操纵舒适性测评实验,实例分析结果表明,所得操纵舒适性指数与主观测评结果一致,该方法能够作为主观测评的有效补充,为人机系统操纵舒适性优化设计提供理论依据和数据支持。
【作者单位】： 合肥工业大学机械与汽车工程学院;合肥工业大学计算机与信息学院;
【关键词】： 人机系统 操纵舒适性 操纵力感知场 操纵舒适性指数
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51375134)
【分类号】：TB18
【正文快照】： 0前言1从简单的工具使用到现代化的复杂机电系统操控,人机交互广泛存在于日常生产与生活实践中。随着人机结合理论与应用研究受到工程界和学术界共同关注[1],操纵舒适性成为人机系统的一项重要的性能指标。操纵舒适性是指建立在人机交互基础上的舒适性感受,随着科技的发展和产

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前8条

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【共引文献】

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本文编号：838070