高速列车旋转座椅的人机工程改进设计

发布时间：2017-09-28 08:26

  本文关键词：高速列车旋转座椅的人机工程改进设计

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【摘要】：高速列车座椅在轨道客运中具有较重要的地位,乘客长时间坐在座椅上,乘务员频繁调整座椅方向,均易产生身体机能损伤。改进高速列车座椅设计,可适当改善乘客的舒适性和乘务员操作的便捷性,减少习惯性行为造成的潜在生理伤害。应用人机工程学理论和方法,以JACK软件为工具,根据目标客户群,创建了高速列车乘客和乘务员的虚拟人体模型,对国内某高速列车普通旋转座椅进行了空间舒适性分析和人机功能校核,并依此进行了相应的改进设计,并对改进前和改进后的设计进行人机工效对比。结果表明,改进后的高速列车座椅使车厢布置由3+2式变为2+2式,提高了乘客的舒适性,乘务员调整座椅方向更加便捷,且增加了车厢定员数,提高列车车厢的利用率。
【作者单位】： 湖南工程学院设计艺术学院;西南交通大学人机环境系统设计研究所;
【关键词】： 工业设计 高速列车旋转座椅 人机工程 JACK
【基金】：教育部人文社会科学研究资助项目(2009BAG12A01-F02)
【分类号】：U270.387;TB18
【正文快照】： 目前,高速列车作为一种高效、便捷的交通工具,成为大众出行的优先选择,在交通运输中占据着较为重要的地位。高速列车座椅的功能特性、人机尺度及空间环境的舒适程度对乘客和乘务员身心健康有重要的影响。不理想的高速列车座椅易引起乘客及乘务员的疲劳。根据文献[1]对高速铁路

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1 陈洁,逄增祯;高速列车端墙的刚塑性动力分析[J];上海铁道大学学报;1998年06期

2 石献金;王宝超;南光熙;刘红旗;;高速列车室内噪声模拟试验方法与系统[J];机电产品开发与创新;2013年02期

3 冯青松;雷晓燕;练松良;;高速列车诱发的环境振动研究综述[J];华东交通大学学报;2008年02期

4 杨弘;;控制高速列车环境噪声的对策[J];城市轨道交通研究;2008年05期

5 本刊编辑部;;高速列车上的低温技术[J];真空与低温;1984年02期

6 李广军;金炜东;赵景波;;高速列车横向悬挂系统振动结构研究[J];现代制造工程;2012年07期

7 纳跃跃;谢，

本文编号：934809