负压式引液阀结构设计及优化
发布时间:2017-09-29 03:21
本文关键词:负压式引液阀结构设计及优化
【摘要】:利用流体力学原理设计一新型负压式引液阀结构,阐述了负压产生机制,并利用FLUENT对阀体结构进行了优化。结果表明:所设计的负压式引液阀进气口距收缩口的距离越小,其所产生的真空吸附压力越大,但阀体内部流场紊流现象严重,部分压缩空气会反向流入吸附腔室,因此建议进气口距收缩口的距离为阀体内腔轴向长度5/8倍左右为宜;同时,收缩口与阀体流道轴线夹角越大所产生的负压越小,但夹角较小时,所产生的流阻也相应增加,且难于加工,因此建议收缩口与阀体流道轴线夹角取值30°。
【作者单位】: 烟台大学机电汽车工程学院;大连理工大学材料科学与工程学院;山东省高校先进制造及控制技术重点实验室(烟台大学);烟台汽车工程职业学院;烟台艾迪液压科技有限公司;
【关键词】: 负压式 引液阀 结构设计 流场仿真
【基金】:山东省自然科学基金资助项目(ZR2014EEQ024) 国家自然科学基金资助项目(51405416)
【分类号】:TH137.52
【正文快照】: 0前言生产车间采用大量数控机床、液压系统,而机床等设备维护时需要加注或排出液压油、润滑油、冷却液、防冻液等,目前大多采用真空泵等相关设备进行更换,成本较高,不方便操作[1-4]。本文作者根据负压产生机制设计一引液阀,可直接与车间压缩气源连接,实现对油槽等液体的加注或
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,本文编号:939706
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