动力煤供应链多级库存控制模型与算法研究

发布时间：2017-11-21 01:20

  本文关键词：动力煤供应链多级库存控制模型与算法研究

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【摘要】：为了降低动力煤供应链库存总成本,并保障动力煤资源供需系统持续稳定运行,引入多级库存控制理论,建立了基于成本最小化的动力煤供应链多级库存控制概念模型与数学模型,设计了遗传算法求解储配煤基地和区域性配送中心的最佳订货点、订货批量及调拨批量。最后,通过算例证明了该模型与算法的有效性和实用性。基于上述研究结论,为我国动力煤供应链库存控制提供了决策支持和对策建议。
【作者单位】： 河北工业大学经济管理学院;
【基金】：国家社会科学基金项目(12CGL112,14BGL055) 教育部人文社科基金项目(12YJA630049) 教育部博士点基金项目(20121317110012) 河北省自然科学基金项目(G2012202146) 河北省社会科学基金项目(HB14GL063) 河北省高等学校人文社会科学研究项目(SQ131012)
【分类号】：F253.4;F426.21
【正文快照】： 1引言动力煤是不可缺少的基础能源,对国家经济持续稳定运行具有重要作用。动态性、季节性与突发性等不稳定因素引致动力煤供应链存在着高度的供给不确定性、需求不确定性与衔接不确定性,各级物流节点需保持较高的库存水平,以减少动力煤供应链运营过程中的风险与损失[1]。然而,

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本文编号：1209198