基于VMI的汽车零配件库存管理优化

发布时间：2018-02-01 03:49

  本文关键词： 汽车零配件 VMI TPL　出处：《物流技术》2013年01期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：通过分析VMI在汽车零配件供应链中的应用,看到VMI在减少牛鞭效应、降低交易成本的同时,也发现了VMI实施过程中责任与利益不统一的问题,于是引入TPL,建立新的"VMI+TPL"模式,并建立数学模型,证明TPL的引入,在分担零配件供应商的责任和风险的同时,也降低了供应商的物流成本,提高了供应商参与VMI的积极性。
[Abstract]:By analyzing the application of VMI in automobile spare parts supply chain, it is found that VMI not only reduces bullwhip effect and transaction cost, but also finds the problem of disunity of responsibility and benefit in the implementation of VMI. So the introduction of VMI, the establishment of a new "VMI TPL" model, and a mathematical model to prove that the introduction of TPL, while sharing the responsibility and risk of spare parts suppliers at the same time. It also reduces the logistics cost of suppliers and improves the enthusiasm of suppliers to participate in VMI.
【作者单位】： 重庆交通大学管理学院;
【分类号】：F253.4;F426.471;F224
【正文快照】： 1引言汽车行业的整车生产商采取的是外协零配件、装配生产的模式。每辆国产汽车需要使用12 000-13 000种零配件[1],而汽车零配件商众多且分布范围较广,统筹难度大。因此,在当今市场竞争激烈、用户需求多样化、企业经营模式发生变化的情况下,为了有效保证供应链高效协调地运行

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1480855