碳税政策下闭环供应链定价及减排决策

发布时间：2021-01-09 16:14

　　考虑消费者对新产品和再制造产品的异质需求,构建了制造商和零售商之间的博弈模型,探讨了碳税政策对闭环供应链定价决策的影响;其次,分析了制造商减排投资对生产定价、利润及碳排放的影响。研究表明:制造商可以根据再制造产品的碳排放强度选择四种不同的生产策略;再制造能够实现经济效益和环境效益双赢,但不能抵消碳税对企业利润的影响;制造商投资减排能够在一定程度上缓解碳税和再制造对新产品造成的冲击,使供应链收益增加的同时降低碳排放;针对零售商的"搭便车"现象,通过分担部分制造商减排成本即可实现闭环供应链协调。最后,结合数值分析验证了以上结论。 

【文章来源】：工业工程与管理. 2020,25(01)北大核心CSSCI

【文章页数】：9 页

【文章目录】：
1 引言
2 问题描述与假设
    2.1 问题描述与符号说明
    2.2 基本假设
3 再制造情形下的Stackelberg博弈
    3.1 模型构建与求解
    3.2 结果分析
4 制造商减排投资下的Stackelberg博弈
    4.1 制造商单独减排
    4.2 减排成本分担
5 数值分析
6 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]闭环供应链碳减排和低碳宣传决策与协调[J]. 李辉,汪传旭,徐朗,欧卫.  计算机集成制造系统. 2018(05)
[2]碳税政策下的供应链减排决策研究[J]. 杨惠霄,骆建文.  系统工程理论与实践. 2016(12)
[3]面向消费者低碳偏好的供应链减排成本分摊与协调[J]. 刘名武,吴开兰,许茂增.  工业工程与管理. 2016(04)
[4]供应链中碳税和消费者环保意识对碳排放影响[J]. 熊中楷,张盼,郭年.  系统工程理论与实践. 2014(09)
[5]碳排放约束下制造商再制造决策研究[J]. 申成然,熊中楷.  系统工程学报. 2014(04)
[6]社会环保意识和闭环供应链定价策略——基于纵向差异模型的研究[J]. 葛静燕,黄培清,李娟.  工业工程与管理. 2007(04)



本文编号：2966992