生鲜肉类食品供应链碳排放测算及动态优化研究

发布时间：2021-11-22 06:02

　　以生鲜肉类食品供应链作为研究对象,基于生命周期理论界定生鲜肉类食品供应链碳排放的系统边界,并结合系统动力学方法建立生鲜肉类食品供应链的系统动力学模型,探讨肉类食品供应链的碳排放问题。研究结果表明:1)1t生鲜肉在其生命周期内产生的碳排放为166.97kg,其中生产、运输、仓储和销售环节中碳排放分别占总供应链的28.68%、52.37%、8.90%和10.04%,运输环节对全供应链的碳排放贡献率最高。2)动态优化研究发现,运输环节改变长途运输方式、生产环节废弃物回收利用及优化生产设备效率、销售环节降低设备功率取得的碳排放优化效果最佳,在2018年供应链碳排放分别降低了41.10%、4.70%、1.61%和1.25%。3)目前优化运输能源结构、开发可再生的清洁能源已成为大势所趋,且模拟结果表明,运输中燃烧生物柴油可降低供应链碳排放的13.10%,减排效果较为显著。4)在生鲜肉预冷过程中降低制冷系统能耗、在冷藏及销售过程中提高设备空间利用率可分别使供应链年碳排放降低2 100、1 600t,虽实施效果较小,但该措施便于操作,是降低供应链碳排放的有效途径。 

【文章来源】：中国农业大学学报. 2020,25(06)北大核心CSCD

【文章页数】：18 页

【部分图文】：

生鲜肉类食品供应链结构

在该因果关系图中包含5个正反馈回路和5个负反馈回路，其中生产量—利润—科技投入—设备优化投入/制冷技术投入/包装技术投入/废弃物处理技术投入/新能源发电方式投入—单位生产过程碳排放/单位制冷碳排放/单位包装碳排放/单位废弃物碳排放—生产量回路是正反馈回路。由于生产量的增加会带来利润的增加，有效降低了碳排放，从而对提高产量起到促进作用。图3 生产加工环节碳排放因果关系图

图2 生鲜肉类食品供应链碳排放系统生产量—生产环节总碳排放总量—超出碳排放限额量—碳排放治理成本—利润—科技投入—单位生产过程碳排放/单位制冷碳排放/单位包装碳排放/单位废弃物碳排放—生产量回路是负反馈回路，随着肉类食品产量的增加，生产加工造成的碳排放随之增加，企业会相应的提高碳排放治理成本，对利润产生一定的负效应，而利润的降低会对生产过程中的科技投入起到抑制作用，因而对环境所造成的污染就越多，刺激企业通过降低产量来降低生产过程带来的环境影响。利润—科技投入—成本—利润回路是负反馈回路，随着科技投入的增加使得成本增加，从而降低了利润。

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3511087