2019中国汽车后市场白皮书（四）——站在新零售十字路口的红海市场

发布时间：2022-11-10 20:19

　　＜正＞（接上期）4.新零售变革之下的后市场供应链落地与实践随着数字化时代的到来,"线上配件采购,线下维修服务"的模式会成为多数消费者采取的后市场服务途径,这会对库存的深度和周转率、物流效率、物流成本的可控性和服务提供商的盈利性提出了更高的要求和挑战,来自不同背景的玩家赋能供应链端,试图将供应链扁平化,以"货"为中心,努力打造专属的供应链平台和体系。 

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【文章目录】：
五、启示与未来展望
    传统品牌配件制造商
    配件供应链提供商
    终端维保服务
附录——专家观点
    汽车后市场新零售的理解
    布局汽车后市场的动机
    美国后市场发展阶段和借鉴意义
    4S店和独立后市场的竞争态势
    汽车后市场远期趋势
    如何破局后市场新零售
案例——新康众：汽配供应链领先实践
    1.供应链能力建设领先实践：新零售下对于备件供应链提出新要求，新康众具备供应链三大核心能力
    2.供应链产品销售模式领先实践：差异化客户服务策略，新康众建立多层级服务体系，针对不同下游维修企业客户提供从采购贸易、系统支持到认证赋能的多样化供应链服务
    3.供应链品牌定位领先实践：不同于其他主流大型生态玩家，“天猫车站”独立品牌拥有淘宝/天猫对线下服务网络做认证，本质是为C端鉴别高品质网络。



本文编号：3705237