中国新能源汽车供应链迎接变革

发布时间：2024-05-12 06:55

　　<正>当前,在全球整体车市低迷的大背景下,新能源汽车销量表现抢眼,未来也将会是全球汽车销售的中坚力量。近日,罗兰贝格联合中国电动汽车百人会发布《中国新能源汽车供应链白皮书2020》,报告梳理了在新的行业背景之下,新能源汽车供应链的产业变革驱动力与竞合趋势,以及"国内大循环为主、国内国际双循环"新发展格局给汽车供应链带来的挑战及机遇,并基于此,给中国新能源汽车供应链提出了应对疫情与国际形势变化、强链补链的战略建议。

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【部分图文】：

图1乘用车按地区和动力类型销量预测/百万辆

▲国内市场竞争环境呈现开放、透明、公正的特点，国内、国外主机厂与供应商同台竞技、百花齐放，竞争与合作长期共存。图2中国新能源乘用车销量预测/千台

图2中国新能源乘用车销量预测/千台

图1乘用车按地区和动力类型销量预测/百万辆▲新能源供应链发展重点将从产品性能的跨步提升向整车级与部件级的安全性和环保性转移，更加重视产品安全性和价值循环。

图3MADE趋势对整车电子电气价值1)的影响（单车视角;2019-2025，美元）

核心供应链高集中度和寡头格局仍将持续：以动力电池行业为例，玩家集中度较高并持续提升，业内Top10企业的市场占有率从2016年的77%上升至2020上半年的94%。图42016-2020年上半年新能源汽车动力电池企业（累计）装机份额

图42016-2020年上半年新能源汽车动力电池企业（累计）装机份额

图3MADE趋势对整车电子电气价值1)的影响（单车视角;2019-2025，美元）强势主机厂带动效应明显：在三电市场集中度逐步提高的背景下，中小零部件企业生存环境不容乐观，能否成功进入强势车企供应链将成关键，与强势主机厂的绑定意味着有机会大幅提高市场占比，甚至迈入业内头部企业行....

本文编号：3971018