庐铜铁路沿线物流产业发展研究

发布时间：2017-09-08 19:28

  本文关键词：庐铜铁路沿线物流产业发展研究

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【摘要】：本文以庐铜铁路为研究对象,阐述了其沿线发展物流产业的重要意义和必要性,分析了物流产业对促进沿线地区产业发展作用,提出了铁路沿线发展物流产业的思路和运营模式,为庐铜铁路沿线物流节点的选址和功能布局提供了参考。论文首先分析了庐铜铁路在全国和安徽省的铁路、公路、水路等交通路网中的地位。其次,研究了沿线的庐江县、无为县和铜陵市的经济产业情况,并与周边的六安市、安庆市、池州市、黄山市和宣城市进行了全方位的对比,论证了庐铜铁路沿线发展物流业对沿线区域产业发展的重要性。本文通过实地调研、问卷采集、数据分析等方法,研究了庐铜铁路沿线的物流成本和物流需求；通过对公路运输、公铁联运、公水联运、铁水联运等多种运输方式进行分析,计算出通过各种运输方式从庐铜铁路沿线区域到达全国各省的物流成本。据此得出了建设物流枢纽,发展无缝对接的多式联运,比公路运输能降低20%以上的物流成本的结论。同时,以实地调研和问卷采集的数据为基础,通过指数平滑、回归分析等多种预测方法,预测了庐铜铁路的货运量,分析了货物的种类和流向。基于上述分析,论文对庐铜铁路物流产业提出了“三四四五”发展战略。即以促进庐铜铁路沿线经济发展、提高庐铜铁路货运通行效率、降低物流成本为三大目标；以寻求各级政府支持、整合社会资源、搭建物流联盟、扩展铁路运输为四大抓手：将庐铜铁路建成北煤南运通道、沿线矿产资源外运通道、公铁水多式联运通道、沿线工业产品及原辅材料进出等“四大通道”；建设庐江县矿资源产品装运物流园工程、无为县铁水联运码头工程、铜陵煤炭物流园区工程、物流信息化平台工程、供应链金融工程等五大工程。通过深入分析公铁联运、公水联运、铁水联运、物流功能集聚模式的发展现状,同时借鉴国内外先进案例,本文设计出各运输模式的运营流程,并结合我国的现实情况提出了具体发展措施。最后,本文对沿线物流节点进行了初步选址和布局规划。通过对庐江县矿资源产品装运物流园、无为县铁水联运物流园、铜陵煤炭物流园进行了深入研究,提出了各园区的功能定位、最佳选址、主要货源,规划了园区的功能布局,奠定了庐铜铁路沿线物流产业的发展基础。
【关键词】：庐铜铁路 物流产业 运输模式 物流节点
【学位授予单位】：安徽农业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F532.8;F259.27
【目录】：

• 摘要3-4
• Abstract4-12
• 1 绪论12-18
• 1.1 研究背景12-13
• 1.1.1 现有的筹资方式难以满足日益增加的铁路建设投资需求12
• 1.1.2 传统的铁路运营模式难以实现盈利12
• 1.1.3 作为第一条由安徽省自主控股的铁路,庐铜铁路要为全省未来铁路发展提供新思路12
• 1.1.4 铁路行业发展核心为铁路物流发展12-13
• 1.2 研究的必要性13
• 1.2.1 促进地方产业结构调整的需要13
• 1.2.2 构建多式联运系统的重要举措13
• 1.2.3 解决铁路发展问题的需要13
• 1.3 研究目的与意义13-14
• 1.3.1 发展庐铜铁路沿线物流产业可以促进地方经济发展14
• 1.3.2 发展庐铜铁路沿线物流产业能更好发挥铁路运输优势14
• 1.3.3 发展庐铜铁路沿线物流产业便于整合产业资源14
• 1.4 国内外研究进展14-15
• 1.4.1 国外研究动态与启示14-15
• 1.4.2 国内研究进程与反思15
• 1.4.3 研究评述15
• 1.5 技术路线和研究方法15-16
• 1.5.1 研究方法15-16
• 1.5.2 技术路线16
• 1.6 创新与可能存在的不足16-18
• 1.6.1 创新16-17
• 1.6.2 可能存在的不足17-18
• 2 庐铜铁路现状分析18-24
• 2.1 概述18-19
• 2.1.1 基本情况18
• 2.1.2 修建意义18-19
• 2.2 庐铜铁路沿线铁路路网现状19-20
• 2.3 庐铜铁路沿线公路路网现状20-21
• 2.4 庐铜铁路沿线周边水路路网及港口现状21-22
• 2.5 庐铜铁路在综合交通网络中的地位22-24
• 3 庐铜铁路沿线产业发展分析24-33
• 3.1 庐江县经济及产业发展状况分析24-26
• 3.1.1 庐江县宏观经济发展状况24-25
• 3.1.2 庐江县主要产业发展状况分析25-26
• 3.2 无为县经济及产业发展状况分析26-28
• 3.2.1 无为县宏观经济发展状况26-27
• 3.2.2 无为县主要产业发展状况分析27-28
• 3.3 铜陵市经济及产业发展状况分析28-29
• 3.3.1 铜陵市宏观经济发展状况28-29
• 3.3.2 铜陵市主要产业发展状况分析29
• 3.4 庐铜铁路周边其他城市产业发展现状29-31
• 3.4.1 六安市29
• 3.4.2 安庆市29
• 3.4.3 池州市29-30
• 3.4.4 黄山市30
• 3.4.5 宣城市30-31
• 3.5 庐铜铁路沿线建设物流枢纽及发展物流产业的意义31-33
• 3.5.1 构建集疏运物流枢纽31
• 3.5.2 实现多种运输方式无缝对接31
• 3.5.3 提高区域内企业的竞争力31
• 3.5.4 推动产业结构调整31
• 3.5.5 缓解铁路发展问题31-33
• 4 庐铜铁路沿线区域内物流成本对比分析33-50
• 4.1 单纯公路运输的物流成本测算33-34
• 4.2 公铁联运物流成本测算34-37
• 4.2.1 需公路短驳的公铁联运物流成本测算34-35
• 4.2.2 无缝对接的铁路运输物流成本测算35-36
• 4.2.3 单边无缝对接铁路运输物流成本测算36-37
• 4.3 庐铜铁路沿线区域公水联运的物流成本测算37-38
• 4.4 庐铜铁路沿线区域铁水联运的物流成本测算38-45
• 4.4.1 需公路短驳铁水联运物流成本测算38-43
• 4.4.2 无缝对接铁水联运物流成本测算43-45
• 4.4.3 单边无缝对接铁水联运物流成本测算45
• 4.5 各类型运输方式成本对比45-49
• 4.5.1 物流组织复杂程度对比46-47
• 4.5.2 物流成本对比47-49
• 4.6 结论49-50
• 5 庐铜铁路沿线区域物流需求分析50-63
• 5.1 庐铜铁路沿线区域的产出货物品类及总量预测50-55
• 5.1.1 庐江县主要产出货物品类及总量50-51
• 5.1.2 无为县主要产出货物品类及总量51-53
• 5.1.3 铜陵市主要产出货物品类及总量53-54
• 5.1.4 小结54-55
• 5.2 庐铜铁路沿线区域产出货物物流走向分析55-56
• 5.2.1 庐江县主要产出货物物流走向分析55
• 5.2.2 无为县主要产出货物物流走向分析55-56
• 5.2.3 铜陵市主要产出货物物流走向分析56
• 5.3 庐铜铁路沿线区域流入货物物流走向分析56
• 5.3.1 庐江县主要流入货物物流走向分析56
• 5.3.2 无为县主要流入货物物流走向分析56
• 5.3.3 铜陵市主要流入货物物流走向分析56
• 5.4 庐铜铁路沿线主要产出货物物流成本分析56-59
• 5.4.1 庐江县主要产出货物物流成本分析56-57
• 5.4.2 无为县主要产出货物物流成本分析57-58
• 5.4.3 铜陵市主要产出货物物流成本分析58-59
• 5.5 庐铜铁路沿线主要原材料物流成本分析59-60
• 5.5.1 庐江县主要流入货物物流成本分析59
• 5.5.2 无为县主要流入货物物流成本分析59-60
• 5.5.3 铜陵市主要流入货物物流成本分析60
• 5.6 庐铜铁路沿线布局建设物流枢纽后,货运量需求预测60-63
• 5.6.1 铁路货运量预测60-62
• 5.6.2 物流业务需求62-63
• 6 庐铜铁路沿线物流产业发展思路63-72
• 6.1 庐铜铁路沿线发展物流产业的发展指导思想63-64
• 6.2 庐铜铁路沿线物流产业总体发展战略64-65
• 6.3 庐铜铁路沿线物流产业发展战略解析65-70
• 6.3.1 以促发展、提效率、降成本为目标65
• 6.3.2 以多方主体整合为抓手65-66
• 6.3.3 建设四大通道66-68
• 6.3.4 建设五大工程68-70
• 6.4 庐铜铁路沿线物流公司到2020年的总体发展目标70-72
• 7 运营模式设计72-80
• 7.1 公铁联运模式72-74
• 7.1.1 公铁联运的现状分析72
• 7.1.2 公铁联运的流程设计72-73
• 7.1.3 发展措施73-74
• 7.2 公水联运模式74
• 7.2.1 公水联运作用74
• 7.2.2 公水联运与其他物流方式比较分析74
• 7.3 铁水联运模式74-77
• 7.3.1 铁水联运的现状75-76
• 7.3.2 铁水联运发展措施76-77
• 7.4 物流功能的集聚模式77-80
• 7.4.1 物流功能集聚的优势77-79
• 7.4.2 发展措施79-80
• 8 庐铜铁路沿线物流节点选址及布局规划80-84
• 8.1 庐江县矿产品装运物流园区的选址及初步功能布局规划80-81
• 8.1.1 园区定位80
• 8.1.2 园区选址80
• 8.1.3 园区占地面积80
• 8.1.4 园区功能布局80
• 8.1.5 园区投资初步估算80-81
• 8.2 无为县长江公铁水联运物流园区的选址及初步功能布局规划81-82
• 8.2.1 园区定位81
• 8.2.2 园区选址81
• 8.2.3 园区占地面积81
• 8.2.4 主要货物81
• 8.2.5 功能布局81-82
• 8.2.6 园区投资初步估算82
• 8.3 铜陵煤炭物流园区的选址及初步功能布局规划82-84
• 8.3.1 园区定位82
• 8.3.2 园区选址82
• 8.3.3 设计年吞吐量82
• 8.3.4 泊位数82
• 8.3.5 设计船型82-83
• 8.3.6 投资估算83
• 8.3.7 功能布局图83-84
• 参考文献84-88
• 致谢88-89
• 个人简介89

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