分布式维修系统的飞行导航显示模型研究
发布时间：2021-01-08 11:40
导航显示是飞机电子仪表显示系统的一部分,负责为飞行员提供飞机无线电导航、组合导航、飞行计划等信息。针对导航显示的仿真研究不仅在飞行训练器上有用,在维护训练器上同样有重要作用。它是维护训练器与维护训练人员交互的接口,能够帮助训练人员了解飞机在空中时导航显示的正常和故障现象,使得训练人员对于维修对象有更加完整的认识。要在现有的分布式虚拟维修系统中添加飞行仿真工作,飞行导航显示功能实现是其中重要的组成部分,它不仅需要满足现有的分布式系统的交互需求和正常导航信息显示,还应包含内部的信息显示原理和故障信息处理,所以建立合适的飞行导航显示模型并对其进行仿真验证就有着至关重要的意义。以下为本文的主要研究内容:首先,介绍了现有分布式虚拟维修系统的结构和FTOP飞行仿真工具,研究了A320导航显示原理、功能、结构,在此基础上总结飞行导航显示模型的功能和性能需求。其次,提出利用多Agent仿真导航显示信息的传递流程,建立多Agent导航显示模型的整体结构,利用Agent建模方法详细的建立了各个Agent子模型。再次,将显示管理Agent中的导航显示信息转换为导航显示器（ND）的图形显示,包括飞行计划的显示...
【文章来源】：中国民航大学天津市
【文章页数】：63 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
FTOP结构图
中国民航大学硕士学位论文10通过资料收集所设定的A320机型参数配置如图2-4所示。图2-4A320机型配置2.2.3推力系统配置推理系统配置主要是指对飞机发动机参数的配置，这些配置参数被FTOP主程序读取并用于推力的计算。例如A320所搭载的CFM56-5发动机，其配置文件包含了发动机的最大推力、慢车推力、涵道比、等信息，其部分配置文件如图2-5所示。图2-5推力系统配置2.2.4飞行控制系统配置FTOP的飞行控制都是通过配置文件去实现，FTOP提供了一套易于实现的飞行控制方法，使得用户可以通过配置文件调用FTOP内部的控制器模块（例如，PID控制器、开关、加法器、增益等）。并且通过channel的形式将这些模块组合起来就形成了飞行控制通道。FTOP内部有关于这些控制模块的算法，通过channel读取相应模块参数，调用相关模块的算法计算出相应舵面的控制指令，就实现了飞行控制。A320的俯仰控制通道如图2-6所示。
中国民航大学硕士学位论文10通过资料收集所设定的A320机型参数配置如图2-4所示。图2-4A320机型配置2.2.3推力系统配置推理系统配置主要是指对飞机发动机参数的配置，这些配置参数被FTOP主程序读取并用于推力的计算。例如A320所搭载的CFM56-5发动机，其配置文件包含了发动机的最大推力、慢车推力、涵道比、等信息，其部分配置文件如图2-5所示。图2-5推力系统配置2.2.4飞行控制系统配置FTOP的飞行控制都是通过配置文件去实现，FTOP提供了一套易于实现的飞行控制方法，使得用户可以通过配置文件调用FTOP内部的控制器模块（例如，PID控制器、开关、加法器、增益等）。并且通过channel的形式将这些模块组合起来就形成了飞行控制通道。FTOP内部有关于这些控制模块的算法，通过channel读取相应模块参数，调用相关模块的算法计算出相应舵面的控制指令，就实现了飞行控制。A320的俯仰控制通道如图2-6所示。
【参考文献】：
期刊论文
[1]民航飞机维修技术和方法探究[J]. 潘永洲. 中国设备工程. 2020(01)
[2]民航飞机大型结构件维修性研究[J]. 田鹏. 内燃机与配件. 2019(24)
[3]探析民航飞机的维修技术[J]. 王浩昆. 科学技术创新. 2019(35)
[4]国内民航机务维修培训体系的现状与发展[J]. 卞林杰. 内燃机与配件. 2019(21)
[5]EFIS仪表面板仿真研究与教学应用探究[J]. 王洛锋,赵鹏. 电脑知识与技术. 2019(08)
[6]模拟机在维修培训中的应用和评定标准[J]. 安辉,王海鹏,代一丰,冯炯晖,李钢,丁捷. 民航管理. 2019(02)
[7]民航飞机设备在维修维护时的优化[J]. 魏驭. 设备管理与维修. 2019(01)
[8]航空电子仪表的发展与应用[J]. 张栋善,赵成. 电子测试. 2018(15)
[9]虚拟维修训练器在民航维修培训机构机型教学中的应用[J]. 李晓平. 科技经济导刊. 2016(16)
[10]大型分布式模拟训练系统设计研究[J]. 任棕诜,任雄伟. 舰船电子工程. 2016(02)
博士论文
[1]基于Petri网的航空发动机车间维修过程建模及其应用研究[D]. 汤新民.哈尔滨工业大学 2007
硕士论文
[1]分布式虚拟维修中间件设计[D]. 李勇猛.中国民航大学 2019
[2]分布式虚拟维修系统结构研究[D]. 姜乃心.中国民航大学 2019
[3]分布式虚拟维修系统的多场景协同机制研究[D]. 王浩.中国民航大学 2019
[4]基于多Agent的生产线建模、优化与仿真研究[D]. 金晶.合肥工业大学 2017
[5]维修任务驱动多训练模式EIS仿真系统研究[D]. 胡萍.中国民航大学 2016
[6]基于SCADE的飞行器导航显控仿真系统[D]. 郎魁军.大连理工大学 2015
[7]石化行业面向对象的集成建模与仿真研究[D]. 齐瑞超.浙江大学 2014
[8]飞行仿真导航系统的研究与实现[D]. 刘一凡.吉林大学 2013
[9]面向A320维护训练器的飞控系统仿真与实现[D]. 郝磊.中国民航大学 2011
[10]基于面向对象技术的飞行仿真模拟器研究[D]. 张继夫.长春理工大学 2009
本文编号：2964531
【文章来源】：中国民航大学天津市
【文章页数】：63 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
FTOP结构图
中国民航大学硕士学位论文10通过资料收集所设定的A320机型参数配置如图2-4所示。图2-4A320机型配置2.2.3推力系统配置推理系统配置主要是指对飞机发动机参数的配置，这些配置参数被FTOP主程序读取并用于推力的计算。例如A320所搭载的CFM56-5发动机，其配置文件包含了发动机的最大推力、慢车推力、涵道比、等信息，其部分配置文件如图2-5所示。图2-5推力系统配置2.2.4飞行控制系统配置FTOP的飞行控制都是通过配置文件去实现，FTOP提供了一套易于实现的飞行控制方法，使得用户可以通过配置文件调用FTOP内部的控制器模块（例如，PID控制器、开关、加法器、增益等）。并且通过channel的形式将这些模块组合起来就形成了飞行控制通道。FTOP内部有关于这些控制模块的算法，通过channel读取相应模块参数，调用相关模块的算法计算出相应舵面的控制指令，就实现了飞行控制。A320的俯仰控制通道如图2-6所示。
中国民航大学硕士学位论文10通过资料收集所设定的A320机型参数配置如图2-4所示。图2-4A320机型配置2.2.3推力系统配置推理系统配置主要是指对飞机发动机参数的配置，这些配置参数被FTOP主程序读取并用于推力的计算。例如A320所搭载的CFM56-5发动机，其配置文件包含了发动机的最大推力、慢车推力、涵道比、等信息，其部分配置文件如图2-5所示。图2-5推力系统配置2.2.4飞行控制系统配置FTOP的飞行控制都是通过配置文件去实现，FTOP提供了一套易于实现的飞行控制方法，使得用户可以通过配置文件调用FTOP内部的控制器模块（例如，PID控制器、开关、加法器、增益等）。并且通过channel的形式将这些模块组合起来就形成了飞行控制通道。FTOP内部有关于这些控制模块的算法，通过channel读取相应模块参数，调用相关模块的算法计算出相应舵面的控制指令，就实现了飞行控制。A320的俯仰控制通道如图2-6所示。
【参考文献】：
期刊论文
[1]民航飞机维修技术和方法探究[J]. 潘永洲. 中国设备工程. 2020(01)
[2]民航飞机大型结构件维修性研究[J]. 田鹏. 内燃机与配件. 2019(24)
[3]探析民航飞机的维修技术[J]. 王浩昆. 科学技术创新. 2019(35)
[4]国内民航机务维修培训体系的现状与发展[J]. 卞林杰. 内燃机与配件. 2019(21)
[5]EFIS仪表面板仿真研究与教学应用探究[J]. 王洛锋,赵鹏. 电脑知识与技术. 2019(08)
[6]模拟机在维修培训中的应用和评定标准[J]. 安辉,王海鹏,代一丰,冯炯晖,李钢,丁捷. 民航管理. 2019(02)
[7]民航飞机设备在维修维护时的优化[J]. 魏驭. 设备管理与维修. 2019(01)
[8]航空电子仪表的发展与应用[J]. 张栋善,赵成. 电子测试. 2018(15)
[9]虚拟维修训练器在民航维修培训机构机型教学中的应用[J]. 李晓平. 科技经济导刊. 2016(16)
[10]大型分布式模拟训练系统设计研究[J]. 任棕诜,任雄伟. 舰船电子工程. 2016(02)
博士论文
[1]基于Petri网的航空发动机车间维修过程建模及其应用研究[D]. 汤新民.哈尔滨工业大学 2007
硕士论文
[1]分布式虚拟维修中间件设计[D]. 李勇猛.中国民航大学 2019
[2]分布式虚拟维修系统结构研究[D]. 姜乃心.中国民航大学 2019
[3]分布式虚拟维修系统的多场景协同机制研究[D]. 王浩.中国民航大学 2019
[4]基于多Agent的生产线建模、优化与仿真研究[D]. 金晶.合肥工业大学 2017
[5]维修任务驱动多训练模式EIS仿真系统研究[D]. 胡萍.中国民航大学 2016
[6]基于SCADE的飞行器导航显控仿真系统[D]. 郎魁军.大连理工大学 2015
[7]石化行业面向对象的集成建模与仿真研究[D]. 齐瑞超.浙江大学 2014
[8]飞行仿真导航系统的研究与实现[D]. 刘一凡.吉林大学 2013
[9]面向A320维护训练器的飞控系统仿真与实现[D]. 郝磊.中国民航大学 2011
[10]基于面向对象技术的飞行仿真模拟器研究[D]. 张继夫.长春理工大学 2009
本文编号：2964531
本文链接：https://www.wllwen.com/guanlilunwen/huizhanguanlilunwen/2964531.html
教材专著
