大型会展综合体设计策略浅析——以济南绿地国际会展中心概念设计为例
发布时间：2021-08-24 02:24
会展行业无疑是经济发展的加速计。随着行业发展日趋成熟,传统的功能单一的会展"孤岛"已然不能满足我国城市发展的需求,取而代之的是具备商业、商务性质的综合体式会展建筑,其在利用城市资源、纳入城市功能系统等方面更具优势。会展综合体与其周边环境及城市的关系更加复杂化,设计趋于理性化。本文以济南绿地国际会展中心概念设计为例,分别从建筑功能策划、交通模式组织、布局策略研究及建筑形体设计四个方面,浅析大型会展综合体在设计中的关键要素。
【文章来源】：城市建筑. 2019,16(22)
【文章页数】：6 页
【部分图文】：
济南绿地国际会展中心（图片来源：作者自绘）
??蠖辔挥诔鞘行虑??魑?贫?鞘蟹?展、激发城市活力的重要工具。新区诞生即面临配套设施不足、交通系统不完善等诸多问题。功能单一的会展建筑，极易成为城市“孤岛”，造成土地资源的浪费，而多功能复合型的会展综合体模式可以有效地实现功能联动，带动周边区域的发展，利用城市资源，进而形成会展与城市发展相互促进的良性循环[2]。笔者以济南绿地国际会展中心（见图1）设计为例，详细讲述方案的创作过程及解决问题的策略。1.1项目背景济南绿地国际会展中心项目基地位于济南新旧动能转换先行区——崔寨片区（见图2），是国家新旧动能转换综合试验区的先行者。距离济南中心城区约20km，周边包含G220国道、青银高速等交通要道，区位及交通条件相对优越（见图3）。未来，崔寨片区将提供高端会展服务，负责租赁及提供会议场所，并承接高端商务会议所需要的各种服务要求，包括发布展会消息、布置安排展区、组织民众参与及提供餐饮住宿等，为该片区的文化、商务等交流项目提供支持。以会展为契机，将济南老城区与新区联动，是本次设计的重要定位。作者简介：亢智毅（1976-），男，硕士研究生，总建筑师助理、总监、一级注册建筑师、高级工程师。研究方向：会展综合体、超高层、酒店。图1济南绿地国际会展中心（图片来源：作者自绘）图2基地区位图（图片来源：作者自绘）
飨咦橹?呗?2.1.1客流及货流导入方式客流的导入模式分为轨道交通、各类巴士、出租车、社会客车、非机动车五种。各类客流量导入方式占比如表2所示，公共交通系统将解决80%以上的客流量，社会车辆约有5%的比重。因此，首要任务是优化公共交通系统。货流导入相对简单，采劝货运轮候区+专用货运通道”的方式。2.1.2公共交通系统规划策略目前，基地周边的交通因素包含四部分，即快速道路、国道、地铁及BRT公交系统，具体内容及限制因素见表3。在对客观条件充分分析的基础上，对基地周边交通系统做图3交通周边现状（图片来源：作者自绘）图4优化后周边交通（图片来源：作者自绘）表1会展规模对比项目名称建成年份/年规模用地/hm2总建筑面积/万m2会议面积/万m2净展面积/万m2配套面积/万m2国家会展中心（上海）201585.6157.84.650.840深圳国际会展中心（一期）2019121160340—国家会展中心（天津）202013176—4031.7杭州国际博览中心201619.7851.89—武汉国际博览中心2011—44.39.91531济南绿地国际会展中心—106.6122.155141.5表2客流量导入方式占比客流类型轨道交通各类巴士出租车社会客车非机动车步行团体大巴专线巴士普通公交停车换乘巴士小计客流量/%25~3525~301021050~5510523
【参考文献】：
期刊论文
[1]上海国家会展中心消防设计策略研究[J]. 亢智毅,黄琪. 新建筑. 2017(04)
本文编号：3359087
【文章来源】：城市建筑. 2019,16(22)
【文章页数】：6 页
【部分图文】：
济南绿地国际会展中心（图片来源：作者自绘）
??蠖辔挥诔鞘行虑??魑?贫?鞘蟹?展、激发城市活力的重要工具。新区诞生即面临配套设施不足、交通系统不完善等诸多问题。功能单一的会展建筑，极易成为城市“孤岛”，造成土地资源的浪费，而多功能复合型的会展综合体模式可以有效地实现功能联动，带动周边区域的发展，利用城市资源，进而形成会展与城市发展相互促进的良性循环[2]。笔者以济南绿地国际会展中心（见图1）设计为例，详细讲述方案的创作过程及解决问题的策略。1.1项目背景济南绿地国际会展中心项目基地位于济南新旧动能转换先行区——崔寨片区（见图2），是国家新旧动能转换综合试验区的先行者。距离济南中心城区约20km，周边包含G220国道、青银高速等交通要道，区位及交通条件相对优越（见图3）。未来，崔寨片区将提供高端会展服务，负责租赁及提供会议场所，并承接高端商务会议所需要的各种服务要求，包括发布展会消息、布置安排展区、组织民众参与及提供餐饮住宿等，为该片区的文化、商务等交流项目提供支持。以会展为契机，将济南老城区与新区联动，是本次设计的重要定位。作者简介：亢智毅（1976-），男，硕士研究生，总建筑师助理、总监、一级注册建筑师、高级工程师。研究方向：会展综合体、超高层、酒店。图1济南绿地国际会展中心（图片来源：作者自绘）图2基地区位图（图片来源：作者自绘）
飨咦橹?呗?2.1.1客流及货流导入方式客流的导入模式分为轨道交通、各类巴士、出租车、社会客车、非机动车五种。各类客流量导入方式占比如表2所示，公共交通系统将解决80%以上的客流量，社会车辆约有5%的比重。因此，首要任务是优化公共交通系统。货流导入相对简单，采劝货运轮候区+专用货运通道”的方式。2.1.2公共交通系统规划策略目前，基地周边的交通因素包含四部分，即快速道路、国道、地铁及BRT公交系统，具体内容及限制因素见表3。在对客观条件充分分析的基础上，对基地周边交通系统做图3交通周边现状（图片来源：作者自绘）图4优化后周边交通（图片来源：作者自绘）表1会展规模对比项目名称建成年份/年规模用地/hm2总建筑面积/万m2会议面积/万m2净展面积/万m2配套面积/万m2国家会展中心（上海）201585.6157.84.650.840深圳国际会展中心（一期）2019121160340—国家会展中心（天津）202013176—4031.7杭州国际博览中心201619.7851.89—武汉国际博览中心2011—44.39.91531济南绿地国际会展中心—106.6122.155141.5表2客流量导入方式占比客流类型轨道交通各类巴士出租车社会客车非机动车步行团体大巴专线巴士普通公交停车换乘巴士小计客流量/%25~3525~301021050~5510523
【参考文献】：
期刊论文
[1]上海国家会展中心消防设计策略研究[J]. 亢智毅,黄琪. 新建筑. 2017(04)
本文编号：3359087
本文链接：https://www.wllwen.com/guanlilunwen/huizhanguanlilunwen/3359087.html
