轨道交通新换乘站点周边区域城市一体化设计研究

发布时间：2017-06-06 03:06

  本文关键词：轨道交通新换乘站点周边区域城市一体化设计研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着时代的发展城市化的进程不断的加快，随之而带来的城市问题逐渐显现出来；随着时代的发展城市化的进程不断的加快，随之而带来的城市问题逐渐显现出来；城市空间容量承载力下降，城市的环境质量低下，人口剧增，交通拥堵。作为低碳环保，同时速度快，运量大的轨道交通得到了大力的发展。轨道交通也因此成为了现代城市主要的公共交通运输工具。 轨道交通可以说是社会发展的风向标，它是推动社会公共交通发展的有力元素之一,社会的发展同时也促进了轨道交通的发展。 轨道交通换乘站点周边区域一体化设计，在这种大环境下，因其具有对整合周边地块、节约城市用地、优化枢纽功能等多种优势，所以轨道交通换乘站点周边区域城市一体化设计无论是在理论研究和现实方面都具有良好的发展前景。本文研究的目的就是对轨道交通新换乘站点周边区域一体化设计进行分析研究，结合国内外现状并且结合自己参与的设计实践，为以后的设计实践提供相关的理论参考。 本文先对轨道交通和城市一体化在概念上以及它们和城市发展之间的关系进行了分析，，然后根据本文的框架结构和工程案例，对现有轨道交通换乘站点周边城市区域进行现状调研，在此基础上进行分析总结,为相关的理论设计做好铺垫。以调研分析为基础，以实际工程为论证，理论结合实践，从轨道交通换乘站点为切入点，从周边的城市空间形态、换乘站点周边一体化的开发模式和规划方法、城市空间形态等几个要点进行论述。研究方法主要是比较法、文献参考法、归纳演绎法、系统法、再结合实地调研以及相关的一些研究方法。 最后，本文结合上述分析，以实践项目：成都金融城项目、奥林匹克公园文化区设计、东莞会展中心站点周边区域设计等为例证，把轨道交通换乘站点周边区域城市一体化理论应用于实践之中。
【关键词】：轨道交通 换乘站点 一体化设计
【学位授予单位】：北京建筑大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：TU984.191
【目录】：

• 摘要6-7
• Abstract7-8
• 序8-9
• 第一章 绪论9-20
• 1.1 研究背景9-14
• 1.1.1 城市轨道交通的意义和性质10-13
• 1.1.2 轨道交通对城市发展的影响13-14
• 1.2 研究目的及意义14-15
• 1.2.1 研究的目的和意义14-15
• 1.3 论文选题研究的对象及范围15-17
• 1.3.1 课题研究对象和范围15-16
• 1.3.2 国内外在该方向的理论研究现状16-17
• 1.4 论文选题研究的内容与方法17-19
• 1.4.1 课题研究内容17-18
• 1.4.2 课题研究方法18-19
• 1.5 论文框架19-20
• 第二章 轨道交通与城市一体化的概述20-43
• 2.1 轨道交通发展的概述20-27
• 2.1.1 轨道交通的概念20-21
• 2.1.2 城市一体化的概念21-22
• 2.1.3 轨道交通在国内的发展概况22-24
• 2.1.4 轨道交通在国外的发展概况24-27
• 2.2 轨道交通换乘站点的形式27-30
• 2.2.1 轨道交通换乘站点的概念和原则27-28
• 2.2.2 轨道交通换乘的形式分类28-30
• 2.3 轨道交通与城市一体化之间的相互的关系30-41
• 2.3.1 轨道交通促进城市经济的发展30-32
• 2.3.2 轨道交通推进站点周边区域体系化32-34
• 2.3.3 体系化促进轨道交通站点周边区域城市一体化34-35
• 2.3.4 轨道交通的发展影响城市空间结构和空间形态35-41
• 2.4 本章小结41-43
• 第三章 轨道交通换乘站点周边区域城市一体化现状调研43-55
• 3.1 轨道交通站点周边区域范围的界定43-46
• 3.1.1 依据轨道交通站点对人口的影响区域界定周边区域43-45
• 3.1.2 依据轨道交通站点周边的土地使用性质界定周边区域45-46
• 3.2 轨道交通站点周边区域城市空间形态的现状分析46-54
• 3.2.1 现有步行系统的现状分析46-50
• 3.2.2 现有车型系统的现状分析50-51
• 3.2.3 现有城市公共空间现状分析51-54
• 3.3 本章小结54-55
• 第四章 轨道交通换乘站点周边区域城市一体化设计理论55-77
• 4.1 轨道交通换乘站点周边城市一体化的开发模式55-57
• 4.1.1 轨道交通换乘点周边城市一体化开发的模式分类55-57
• 4.2 轨道交通换乘站点与城市规划的一体化设计57-61
• 4.2.1 轨道交通与城市规划的相互关系57-59
• 4.2.2 轨道交通线路选址和站点选址要有利于和周边区域一体化开发59
• 4.2.3 轨道交通换乘站点与周边城市建筑的相互关系59-61
• 4.3 轨道交通换乘站点与周边城市空间形态的一体化设计61-76
• 4.3.1 以轨道交通新换乘站点为中心的城市公共空间发展需求61-62
• 4.3.2 以轨道交通新换乘站点为主导的交通发展的需求62-70
• 4.3.3 以轨道交通新换乘站点为中心的一体化景观设计需求70-73
• 4.3.4 以轨道交通新换乘站点为中心的综合管廊一体化设计73-76
• 4.4 本章小结76-77
• 第五章 轨道交通新换乘站点周边区域城市一体化设计实践77-113
• 5.1 项目一：成都经融城核心区规划设计77-93
• 5.1.1 项目基本概况77-80
• 5.1.2 设计理念80-83
• 5.1.3 以轨道交通换乘站点为中心的一体化设计83-93
• 5.2 项目二：奥体中心文化综合区概念性城市设计93-103
• 5.2.1 项目概况93-95
• 5.2.2 轨道交通八号线和十五号线换乘站点周边区域一体化设计95-103
• 5.3 项目三：东莞轨道交通会展中心站点周边区域城市一体化设计103-112
• 5.3.1 项目背景103-104
• 5.3.2 项目规划目标及定位104-105
• 5.3.3 项目的设计内容105-112
• 5.4 本章小结112-113
• 第六章 结论113-115
• 6.1 研究总结113-114
• 6.2 展望114-115
• 参考文献115-118
• 图片索引118-122
• 附录一 调研记录122-124
• 附录二 访谈记录124-126
• 致谢126

【参考文献】

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  本文关键词：轨道交通新换乘站点周边区域城市一体化设计研究，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：425232