中国商用车零部件产业促进中心建设可行性分析

发布时间：2017-09-14 15:51

  本文关键词：中国商用车零部件产业促进中心建设可行性分析

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【摘要】：经过十几年的发展,就目前来看,汽配市场已经取代了国有或集体汽车配件经销商,成为我国汽车配件流通领域的主服务渠道。根据相关统计数据显示,我国各个省市的汽车配件市场总量接近600个,并且呈急剧增加的趋势。但整体来看,汽车配件市场仍然具有很多集贸市场特征。再加上一些地方的汽车配件市场的规划和经营不规范,无序竞争,导致近年来汽车配件市场所处的生存和发展环境愈发艰难。在这种背景下,建立中国商用车零部件产业促进中心有利于规范和协调政府同汽车配件生产企业、主机厂等方面关系,推动发展汽车零部件产业集群,促进企业提升研发能力等来促进中国零部件产业整体水平,来应对国际零部企业竞争,提升我国汽车产业自主水平。 中国商用车零部件产业促进中心项目定位为中国商用车及零部件交易、供应、物流配送、会展、咨询等于一体的商用车及零部件贸易及服务中心,是我国规模最大、功能最全、模式最新的多功能国际化现代商用汽车零部件产业城。 因此,本文对建立中国商用车零部件产业促进中心的重要作用以及现阶段现设中国商用车零部件产业促进中心的有利条件进行分析,并且在对该项目的基本情况、功能定位、以及经济收益进行梳理的基础上着重从融资的角度提出能够与项目收益相匹配的融资安排。 企业发展过程中必然会面临资金问题,而且对于工程建设项目来讲融资方案是其十分重要的部分,特别是对于中国商用车零部件产业促进中心项目这一类影射范围广,专业性强的建设项目现阶段国内尚缺乏足够的经验。我们对中国商用车零部件产业促进中心项目进行分析研究,以期填补类似功能型建设项目在资金融通领域的经验缺失。
【关键词】：中国商用车零部件产业促进中心 功能定位 融资安排
【学位授予单位】：华中师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：F426.471
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 绪论9-13
• 一、研究背景和研究意义9
• 二、国内外研究现状9-11
• 1. 国外研究现状9-10
• 2. 国内研究现状10-11
• 三、研究内容与研究方法11-13
• 1. 研究内容11-12
• 2. 研究方法12-13
• 第二章 企业项目融资的理论分析13-19
• 一、融资服务的发展趋势13-14
• 二、信贷配给理论14-15
• 三、金融发展与企业融资15-19
• 第三章 中国商用车零部件产业促进中心设立的背景与环境19-29
• 一、中国商用车零部件产业促进中心的提出19-20
• 二、中国商用车零部件产业促进中心设立的背景分析20-23
• 三、中国商用车零部件产业促进中心设立的环境分析23-29
• 1. 中国汽车及零部件产业的政策及规划发展23-24
• 2. 商用汽车及零部件工业现状及发展趋势24-26
• 3. 中国汽配市场和十堰汽配城分析26-29
• 第四章 中国商用车零部件产业促进中心可行性分析29-38
• 一、中国商用车零部件产业促进中心项目承办单位情况29-30
• 二、中国商用车零部件产业促进中心项目选址30
• 三、中国商用车零部件产业促进中心项目的优势30-32
• 1. 产业优势30
• 2. 人才优势30
• 3. 区位优势30-31
• 4. 规模优势31
• 5. 经营优势31
• 6. 政策优势31-32
• 四、中国商用车零部件产业促进中心项目功能定位32-33
• 1. “研发—制造—检测”功能平台32
• 2. “信息—展示—交易”功能平台32
• 3. “电商—物流—融资”功能平台32-33
• 五、中国商用车零部件产业促进中心项目经济效益分析33-37
• 1. 项目经济效益分析33-37
• (1) 项目建设内容33
• (2) 项目销售、租赁和经营收益33
• (3) 建设期33
• (4) 项目收益测算33-35
• (5) 项目成本费用测算35-36
• (6) 损益与利润分配测算36
• (7) 项目纳税能力分析36
• (8) 项目风险分析36-37
• (9) 项目经济效益分析评价结论37
• 六、中国商用车零部件产业促进中心项目融资安排37-38
• 1. 项目融资安排37
• 2. 借款偿还时间安排37
• 3. 借款担保37-38
• 第五章 结论38-40
• 参考文献40-42

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前7条

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2 马鑫,杨玉鑫;试论如何加强房地产项目可行性研究[J];城市开发;2003年06期

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本文编号：850911