基于地理集中度的“高铁时代”旅游经济差异分析

发布时间：2018-03-27 20:18

  本文选题：地理集中度　切入点：高速铁路　出处：《统计与决策》2014年24期

【摘要】：文章根据标准差、变异系数、地理集中度三项参数,使用2007~2012年国庆和春节的旅游经济数据,对京津高速城际铁路、青济高速铁路、京沪高速铁路连接城市的旅游经济差异性展开分析。结论表明:高速铁路的出现,对北京和天津、青岛和济南的旅游经济差异具有明确的平衡稳定作用,对于北京和上海的旅游经济差异性表现出平衡稳定趋势。
[Abstract]:Based on three parameters, standard deviation, coefficient of variation and geographical concentration, using the tourism economic data of National Day and Spring Festival from 2007 to 2012, the paper analyzes the Beijing-Tianjin high-speed inter-city railway and the Qingji high-speed railway. The paper analyzes the difference of tourism economy between Beijing and Shanghai high speed railway connecting city. The conclusion shows that the emergence of high speed railway has a definite balance and stability effect on the tourism economic difference between Beijing and Tianjin, Qingdao and Jinan. For Beijing and Shanghai's tourism economic differences show a balanced and stable trend.
【作者单位】： 浙江国际海运职业技术学院海洋旅游学院;浙江海洋学院旅游管理系;
【基金】：2013年浙江省高等学校国内访问工程师项目(FW2013171)
【分类号】：F532;F592

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本文编号：1673085