我国“一带一路”交通基础设施对旅游专业化的空间效应

发布时间：2018-04-26 09:14

  本文选题：一带一路 + 交通基础设施　； 参考：《中国流通经济》2017年03期

【摘要】：实施"一带一路"国家战略首先要解决道路互联互通问题,交通基础设施等因素影响区域旅游经济的集聚和扩散,是旅游业转型升级和提质增速中重点关注的问题。根据新经济地理学理论,本文基于2001—2014年"一带一路"省际面板数据,构建空间杜宾模型,实证分析交通基础设施等因素对区域旅游专业化的空间效应。结果表明:"一带一路"旅游专业化的全局变动表现出明显的空间关联特征,呈现"俱乐部集聚"现象;区域旅游专业化水平之间具有显著的空间溢出效应;不同形式交通基础设施等因素对区域旅游专业化的直接影响和空间溢出效应存在空间差异。
[Abstract]:To implement the national strategy of "Belt and Road", we must first solve the problem of road interconnection and intercommunication, and the factors such as transportation infrastructure affect the agglomeration and diffusion of regional tourism economy, which is the focus of attention in the transformation and upgrading of tourism industry. According to the new economic geography theory, based on the data of "Belt and Road" inter-provincial panel from 2001 to 2014, this paper constructs a spatial Doberbin model, and empirically analyzes the spatial effects of traffic infrastructure on regional tourism specialization. The results show that the global change of tourism specialization of "Belt and Road" shows obvious spatial correlation characteristics, which shows the phenomenon of "club agglomeration", and the spatial spillover effect between regional tourism specialization levels is significant. The direct influence and spatial spillover effect of different forms of transportation infrastructure on regional tourism specialization are different.
【作者单位】： 新疆大学;
【基金】：国家自然科学基金项目“旅游专业化水平测度及其区域经济增长关系的研究——以新疆为例”(41461114) 新疆维吾尔自治区社会科学基金项目“新疆南疆旅游‘精准扶贫’研究”(2016BGL104)
【分类号】：F512.3;F592.3

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