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高铁对吉林省旅游空间结构的影响研究

发布时间:2020-08-13 08:05
【摘要】:旅游业是当前极具发展潜力的新兴、朝阳及可持续发展产业,它的最大特点为关联性大、牵引性强、投入产出高,21世纪朝气蓬勃发展的旅游业在我国国民经济中占据越来越重要的战略地位。交通是旅游地域系统重要组成要素,高铁作为一种新型交通工具,它的开通给旅游业的发展带来新的动力,因此研究高铁对旅游空间结构的影响,对实现旅游业快速健康发展具有重要意义。吉林省旅游资源丰富且各地区独具特色,旅游业发展基础好,但受限于落后的交通,旅游业并未实现快速发展。随着哈大高铁与长珲高铁的开通,为吉林省旅游业的发展提供了新的动力,吉林省旅游空间结构将会发生新的变化。本文以吉林省旅游地域系统空间结构为研究对象,以高铁对吉林省交通通达性的直接影响为出发点,探讨高铁对旅游空间结构的影响因素,通过定性与定量相结合的方法,分析高铁对吉林省旅游空间结构的一系列影响。本论文主要分为三部分:第一部分包括第一、二章,首先介绍了选题背景与研究意义;接着总结国内外对相关领域的研究现状,论述研究内容及方法、基础理论和相关概念;最后,勾勒出本文的主体框架。第二部分包括第三、四、五、六章,这部分是本文的研究重点及核心。首先从旅游资源、旅游客源市场、旅游流及旅游收入空间结构四个方面对吉林省旅游空间结构进行分析,为后文研究做铺垫;其次,从高铁最直接的作用对象——交通通达性入手,选取非高铁条件下的2010年及高铁条件下的2016年,利用加权平均旅行时间指标定量衡量吉林省交通通达性的变化,发现高铁产生了明显的“时空压缩”效应,明显提升了高铁沿线地区的通达性及景区的可进入性,扩大了一日交流圈范围;在此基础上,从旅游目的地区位条件、旅游流的空间流动、旅游客源市场格局三个方面分析了高铁对吉林省旅游空间结构的作用;最后,应用首位度和位序-规模法则分别测算高铁对旅游中心性及空间凝聚程度的影响。总之,高铁对吉林省旅游空间结构的影响主要在三个方面:(1)吉林省旅游中心性减弱;(2)单核心集聚型旅游空间结构趋于分散,空间结构朝向均衡方向发展,对吉林省旅游发展产生了积极效应;(3)一级旅游发展轴形成,将沿线旅游节点紧密连接在一起;(4)旅游资源丰富地区的区位优势显著提升,迅速发展形成新的旅游增长极;(5)预测未来形成东中西旅游圈。第三部分为第七章内容,为本文的总结部分。对本论文进行了总结,并说明文章写作过程存在的不足,最后提出对未来研究的展望。
【学位授予单位】:东北师范大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:F592.7;F532.8
【图文】:

分布图,旅游资源,吉林省,分布图


3.2 旅游流及旅游收入空间结构2010 年,全省旅游总收入 732.82 亿元,各地区旅游收入差异很大,空间发展极不平衡,长春市旅游收入 350.42 亿,占全省旅游总收入的 47.82%,占领吉林省旅游市场的半壁江山,其次为吉林市,占全省旅游总收入的 22.42%,凸显旅游资源长吉核心的优势,其他详见图 3-2。而旅游资源与吉林市相差不大的通化和延边州,旅游收入却明显低于吉林市,两地区位条件相对较差,交通发展滞后,成为限制其旅游业发展的原因之一。由此可见旅游资源虽然是旅游业发展的物质基础与前提条件,一个区域发达的旅游产业离不开丰富的旅游资源,但只有旅游资源得到有效开发才能实现旅游业的快速发展。旅游资源匮乏、交通条件落后的西部地区,旅游经济远远落后于中东部地区。随着高铁的开通,2010-2016 年,沿线城市旅游可进入增强,四平市由 1.68%上升到 1.71%延边州旅游经济更是呈现出井喷状态,到 2016 年全年实现旅游收入 334.9 亿元,增长24.8%,但与长春市、吉林市之间的差距还十分明显,长吉在吉林省旅游经济中处于绝图 3-1 吉林省旅游资源分布图Fig.3-1 The distribution of tourism resources in Jilin Province

交通图,交通图,吉林省


目前开通的两条高铁沿线旅游资源占全省总量的 50%左右,串联了长吉这一核心与长白山旅游地域、延边民俗文化与边境旅游地域,加强了各地域之间的联系,提高各地域的可进入性。由此可见,高铁定会为沿线城市旅游业的发展带来新的契机,提供新的增长极,对旅游地域系统的空间结构产生影响。研究区域如图 3-6。由上述研究发现,吉林省旅游资源属于聚集分布类型,但分布均匀性很低,呈现出“大分散、小集中”的特点;高速铁路沿线旅游资源丰富,连接景区数量多;旅游客源市场以近程游客市场为主,呈现出距离衰减状态;旅游流、旅游收入及旅游配套设施在全省区域差异大,长春市以绝对优势成为全省旅游集散中心,为一级旅游目的地,核心作用显著;综上,认为吉林省旅游空间结构形态显著符合弗里德曼的核心-边缘结构:以长春为核心,其他 8 个市州为边缘区域,为单核心型集聚型空间结构。

规划图,吉林省,规划图


吉林省高铁规划图

【参考文献】

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本文编号:2791739

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