东北抗日文化遗产评价及廊道构建研究

发布时间：2020-10-19 20:11

　　 上世纪初叶,特别在抗日战争时期,中华民族文化经受冲击和侵略仍傲然挺立,并在马克思主义的引导中锤炼出以抗战为主旋律的抗日文化。发源于抗日战争时期,以抗战救国为主题的抗日文化,是抗战军民创造和发展的文化,体现了中国人民在中国共产党的领导下,在民族复兴的道路上,遭遇日本侵略者阻断中国现代化进程中,坚决抵抗侵略的文化自信。不断深化东北抗日历史及其研究,以时不我待的精神,推动东北抗日文化在新的时代条件下的弘扬,不断提升东北抗日的社会知名度,让东北抗日走出东北、走向全国,让东北抗日联军的光辉事迹被世人知晓。东北抗日遗址遗迹是城市历史和城市文化的一部分,可以说作为一种独特的文化景观而存在。本文以地理学视角,搜集整理东北三省的抗日文化遗产资源,通过对大量文献史料的查阅,以及文物地图集等书籍的整理分析,得出东北抗日文化遗产的名录及其基本信息,将东北三省有关抗日文化的国家级、省级重点文物保护单位作为抗日文化遗产资源进行研究,为原始的数据来源。通过对东北抗日文化遗产资源的分类、总结概括出东北抗日文化遗产资源的特征,并对东北抗日文化遗产进行评价及SWOT分析,在保护的基础上合理有效地开发抗日文化遗产资源,设计出抗日文化遗产廊道,希望将遗址以科学的方式加以保护,实现开发与保护的和谐发展。分别设计出黑龙江省、吉林省、辽宁省遗产廊道及东三省抗日文化遗产廊道。结合三四章内容,以三省国道及铁路数据为中心,建立距离为10km的缓冲区,分析核密度及缓冲区交集所在地,并提出三省遗产廊道设计路线:辽宁省要着重围绕哈大线周边红色遗址资源,延伸拓展“沈阳—大连”为首选廊道建设,“沈阳—盘锦—锦州线”、“沈阳—本溪—丹东线”两条为备选廊道建设,打造辽宁省围绕哈大线辐射带动辽东与辽西的“一轴两翼”抗日文化遗产廊道。吉林省围绕入选全国红色旅游精品线路,以长春作为交通中转建立“四平—长春—吉林—延边线”为首选廊道,建立“四平—通化—白山—延边线”为备选廊道。挖掘现有景区景点潜力,开拓新的红色遗址旅游景区。黑龙江省以哈尔滨市作为核心像周围辐射,形成首选廊道哈尔滨—佳木斯—鸡西线,备选廊道“哈尔滨—黑河线”、“哈尔滨—齐齐哈尔线”和“哈尔滨—牡丹江线”。
【学位单位】：延边大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2019
【中图分类】：F592.7;K878
【部分图文】：

延边大学硕士学位论文???第二章研究区域概况及数据源??文研究区域锁定在狭义上的东北三省，将其作为一个独立地理区域空间，??计数据文献检索、资源实地调研、田野调查等形式，收集和集中数据源。??研究区域地理空间界定??统概念上的东北地区，具有广义和狭义之分［４６］。广义的东北三省还包括内??治区的一部分，即通常所说的二盟三市：兴安盟、和锡林郭勒盟，呼伦贝??通辽市和赤峰市。为防止发生歧义和研究便利，本文研宄区域锁定在东北??将其作为一个独立地理设计空间进行考察。因此，本文研宄区域采用狭义??间范围，即东北三省：黑龙江省、吉林省、辽宁省。??

?延边大学硕士学位论文???３．２．３互补性强，相得益彰??依据东北抗日文化遗产资源的性质类别不同进行划分，可以划分为战斗遗??址、抗联密营及抗日根据地、烈士归葬地、纪念馆所、旧址及其他，共六大类。??这些抗日文化遗址类型各异，相互间互补性强，相得益彰，与东北自然资源交相??辉映，形成独居特色的区域历史文化资源和品系［６３］。??３．３东北抗日文化遗产资源的评价??为了更好地评价遗产资源，笔者发放有效问卷３５５份。调查问卷见附录１。??３．３．?１开发价值较高??东北抗日资源遗存丰富、类型多样，能全面丰富立体地展示东北大地当年亿??万志士，奋勇抗日，保家卫国的生动历史场景，引发强烈的历史共鸣。??

?４４．９２％??８，?ＭＭ：?３１．９２％??图３－１东三省抗日遗址发展为景点可行性调查游客选择红色景点意愿??根据笔者东三省抗日遗址发展为景点可行性调查问卷游客选择红色景点的??可能性调查显示，９５．６４％的受调查者表示在价格合理的情况下愿意到东北抗日景??区进行红色。这显示出东北抗日资源很高的开发价值，有着广阔的市场前景。??３．?３．?２开发条件较好??以东三省抗联遗址为主题，与当地的自然、人文景观相融合，这是进行廊道??开发的有利条件。且各地区的资源丰富，各有特色，互相补充，使廊道内的景观??组合避免了单一、同质性，为整体综合开发创造了条件。??另外，东北地区原始生态环境保存较好，各区均保持了原有状态，开发现状??良好，且民风朴素，这些都是文化遗产廊道开发的优势所在。??３．?３．３开发潜力巨大??２６??
【参考文献】

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本文编号：2847673