高聚集游客群系统安全分析及其动态评估研究
发布时间：2022-01-11 07:39
近年来,旅游活动已呈常态化与大众化,出游人数急剧增加,热门景区景点、特定游览场所频频出现游客“爆棚”、“井喷”、“挤爆景区”、“人山人海”等现象。在特定时空条件作用下,会出现特殊游客群体——高聚集游客群（局部空间内聚集游客数在50人以上且游客密度高于3.0人/m2的游客群体）。这类游客群体是游客聚集数量和聚集密度的极大化表现,其存在巨大的不确定性和人群变化的复杂性,往往难控难疏,风险隐患众多,极易发生安全事故。上海外滩踩踏事故后,高聚集游客群的安全问题备受关注。全面系统探究高聚集游客群的安全问题,强化保障高聚集游客群安全成为旅游安全研究的重点与难点。因此,本研究将重点聚焦高聚集游客群安全相关问题,对其进行全面系统分析,主要围绕“是什么——高聚集游客群安全问题的特征与规律”、“为什么——高聚集游客群安全的影响因素和事故发生机理”、“会怎么样——动态评估高聚集游客群的发展态势与安全状态”以及“怎么办——构建高聚集游客群的安全保障体系”等四个主要问题开展研究。本研究按照“理论回顾-现象分析-原理解析-动态评析-策略研析”的思路开展研究。第一,全面文献梳理与理论回顾:界定...
【文章来源】：华侨大学福建省
【文章页数】：366 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
海因里希事故因果连锁模型
点是导致人的不安全行为和物的不安全状态的主要原因，由于人的不安全行为和物的不安全状态，事故极易发生，产生的事故会进而产生人身伤害。如图2.1所示，当多米诺骨牌的某一块牌被抽出时，整个连锁反应将不会形成，也就是说只要中止事故因果链上的某一个环节便可以中止事故、伤害的发生[121]。Heinrich认为在众多因素中，消除人的不安全行为和物的不安全状态相对容易实现[118]，因此其也成为阻止事故发生的关键。（2）现代事故因果连锁理论Bird（1974）在海因里希事故因果连锁理论的基础上，提出了现代事故因果连锁理论[122]。现代事故因果连锁理论认为导致事故的直接原因是人的不安全行为和物的不安全状态，而与之相关的诸如个人及工作条件等事故发生的间接原因。直接导致事故发生的人的不安全行为和物的不安全状态必须追究其深层原因，Bird认为控制不足、管理失误是人的不安全行为和物的不安全状态的根源，即控制不足、管理失误才是导致事故发生的根本原因。由此可以推断，事故发生的根源在于对于危险源的控制不足[123]。现代事故因果连锁理论突出强调了管理的重要性[120]。
35考虑，诸多社会因素对伤害事故的发生和预防都有着重要的影响，具体影响因素如图2.3所示。图 2.3 北川彻三的因果连锁理论资料来源：作者自绘北川彻三将事故引致因素拓展至社会视域，并将其认定为事故发生的基本原因，他认为事故发生的基本原因包括管理原因（领导不够重视、制度缺陷、操作不规范等）、教育原因（安全教育不充分）、社会或历史原因（社会观念、安全法规、安全监管等滞后）。2.3.2.4 能量意外释放论Gibson（1961）提出：如果由于某些原因导致能量失去控制，且释放的能力超越了最初设置的约束或限制，而这种意外释放的能量则能够成为伤害的直接原因[126]。美国运输部安全局局长Haddon（1996）在Gibson研究基础上，对能量意外释放的相关观点进行了完善，提出“人受伤害的原因是某种能量的转移”，他指出伤害事故发生的主要原因包括两个方面：一是，接触了超过机体组织（或结构）抵抗力的某种形式的过量能量；二是
【参考文献】：
期刊论文
[1]游客高聚集场所安全:系统构成、影响因素与运行机理[J]. 殷杰,郑向敏,焦念涛. 系统科学学报. 2018(02)
[2]基于域变视角的全域旅游安全管理体系研究[J]. 皮常玲,郑向敏. 河南大学学报(社会科学版). 2018(01)
[3]基于神经网络的密集人群视频异常检测[J]. 黄荷,俞亚萍,张之江. 电子测量技术. 2017(11)
[4]基于CAS理论的企业安全系统运行机制[J]. 成连华,郭慧敏. 武汉理工大学学报(信息与管理工程版). 2017(05)
[5]仪式性公共活动中踩踏风险及防范机制[J]. 温志强,滑冬玲,郝雅立. 管理评论. 2017(08)
[6]基于运动矢量交点密集度的人群恐慌行为检测[J]. 钟帅,蔡坚勇,廖晓东,黄澎,张炜隽. 计算机系统应用. 2017(07)
[7]利用动态贝叶斯网络实现人群聚集风险分析[J]. 赵鲁炎,马峻. 中国安全科学学报. 2017(07)
[8]海岛旅游流与旅游要素保障类公共服务耦合研究——以福建省平潭岛为例[J]. 吴倩倩,殷杰,郑向敏. 资源开发与市场. 2017(07)
[9]众创空间生态系统:内涵、特点、结构及运行机制[J]. 贾天明,雷良海,王茂南. 科技管理研究. 2017(11)
[10]基于突发事件特征网络的用户社区发现与社区主题演化研究——以新浪微博H7N9事件为例[J]. 吴小兰,章成志. 情报理论与实践. 2017(05)
博士论文
[1]核心企业主导型技术创新生态系统形成、运行与演化机理研究[D]. 边伟军.青岛科技大学 2017
[2]目的地旅游安全评价研究[D]. 邹永广.华侨大学 2015
[3]内蒙古家庭牧场资源优化配置与适应性管理模拟研究[D]. 李治国.内蒙古农业大学 2015
[4]安全生产标准化系统动力建模及策略分析研究[D]. 张红涛.中国地质大学(北京) 2015
[5]基于群集风险理论的体育建筑看台安全设计研究[D]. 黄丽蒂.哈尔滨工业大学 2014
[6]基于生态学的创意产业集群创新机制研究[D]. 付永萍.东华大学 2013
[7]产业生态系统的定量解析与评价及仿真[D]. 张晶.中国矿业大学 2012
[8]品牌生态系统风险管理研究[D]. 刘学理.山东大学 2012
[9]品牌生态系统动力学模型与仿真研究[D]. 张鹏.山东大学 2012
[10]山地景区旅游安全风险评价与管理研究[D]. 周丽君.东北师范大学 2012
硕士论文
[1]旅游资源开发恶性竞争冲突治理策略研究[D]. 李国梁.吉首大学 2016
[2]基于社会网络分析的文化产业集群系统结构研究[D]. 王睿华.西安建筑科技大学 2016
[3]西部民族旅游社区多群体空间竞争与冲突倾向研究[D]. 黄燕.陕西师范大学 2016
[4]基于系统动力学的企业安全管理绩效预测研究[D]. 李红玉.中国地质大学(北京) 2016
[5]基于人群高密度的旅游危机判定研究[D]. 张惠.浙江工商大学 2015
[6]人群密度估计研究及其在医院中的应用[D]. 张英烈.杭州电子科技大学 2015
[7]大型体育节事活动现场安全评估研究[D]. 刘金栋.华侨大学 2013
[8]国家森林公园拥挤感知研究[D]. 耿悦.大连理工大学 2013
[9]公共场所密集人群行为分析及干预措施研究[D]. 刘洵.哈尔滨理工大学 2012
[10]我国突发公共事件应急处置机制研究[D]. 邢晶.沈阳师范大学 2011
本文编号：3582389
【文章来源】：华侨大学福建省
【文章页数】：366 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
海因里希事故因果连锁模型
点是导致人的不安全行为和物的不安全状态的主要原因，由于人的不安全行为和物的不安全状态，事故极易发生，产生的事故会进而产生人身伤害。如图2.1所示，当多米诺骨牌的某一块牌被抽出时，整个连锁反应将不会形成，也就是说只要中止事故因果链上的某一个环节便可以中止事故、伤害的发生[121]。Heinrich认为在众多因素中，消除人的不安全行为和物的不安全状态相对容易实现[118]，因此其也成为阻止事故发生的关键。（2）现代事故因果连锁理论Bird（1974）在海因里希事故因果连锁理论的基础上，提出了现代事故因果连锁理论[122]。现代事故因果连锁理论认为导致事故的直接原因是人的不安全行为和物的不安全状态，而与之相关的诸如个人及工作条件等事故发生的间接原因。直接导致事故发生的人的不安全行为和物的不安全状态必须追究其深层原因，Bird认为控制不足、管理失误是人的不安全行为和物的不安全状态的根源，即控制不足、管理失误才是导致事故发生的根本原因。由此可以推断，事故发生的根源在于对于危险源的控制不足[123]。现代事故因果连锁理论突出强调了管理的重要性[120]。
35考虑，诸多社会因素对伤害事故的发生和预防都有着重要的影响，具体影响因素如图2.3所示。图 2.3 北川彻三的因果连锁理论资料来源：作者自绘北川彻三将事故引致因素拓展至社会视域，并将其认定为事故发生的基本原因，他认为事故发生的基本原因包括管理原因（领导不够重视、制度缺陷、操作不规范等）、教育原因（安全教育不充分）、社会或历史原因（社会观念、安全法规、安全监管等滞后）。2.3.2.4 能量意外释放论Gibson（1961）提出：如果由于某些原因导致能量失去控制，且释放的能力超越了最初设置的约束或限制，而这种意外释放的能量则能够成为伤害的直接原因[126]。美国运输部安全局局长Haddon（1996）在Gibson研究基础上，对能量意外释放的相关观点进行了完善，提出“人受伤害的原因是某种能量的转移”，他指出伤害事故发生的主要原因包括两个方面：一是，接触了超过机体组织（或结构）抵抗力的某种形式的过量能量；二是
【参考文献】：
期刊论文
[1]游客高聚集场所安全:系统构成、影响因素与运行机理[J]. 殷杰,郑向敏,焦念涛. 系统科学学报. 2018(02)
[2]基于域变视角的全域旅游安全管理体系研究[J]. 皮常玲,郑向敏. 河南大学学报(社会科学版). 2018(01)
[3]基于神经网络的密集人群视频异常检测[J]. 黄荷,俞亚萍,张之江. 电子测量技术. 2017(11)
[4]基于CAS理论的企业安全系统运行机制[J]. 成连华,郭慧敏. 武汉理工大学学报(信息与管理工程版). 2017(05)
[5]仪式性公共活动中踩踏风险及防范机制[J]. 温志强,滑冬玲,郝雅立. 管理评论. 2017(08)
[6]基于运动矢量交点密集度的人群恐慌行为检测[J]. 钟帅,蔡坚勇,廖晓东,黄澎,张炜隽. 计算机系统应用. 2017(07)
[7]利用动态贝叶斯网络实现人群聚集风险分析[J]. 赵鲁炎,马峻. 中国安全科学学报. 2017(07)
[8]海岛旅游流与旅游要素保障类公共服务耦合研究——以福建省平潭岛为例[J]. 吴倩倩,殷杰,郑向敏. 资源开发与市场. 2017(07)
[9]众创空间生态系统:内涵、特点、结构及运行机制[J]. 贾天明,雷良海,王茂南. 科技管理研究. 2017(11)
[10]基于突发事件特征网络的用户社区发现与社区主题演化研究——以新浪微博H7N9事件为例[J]. 吴小兰,章成志. 情报理论与实践. 2017(05)
博士论文
[1]核心企业主导型技术创新生态系统形成、运行与演化机理研究[D]. 边伟军.青岛科技大学 2017
[2]目的地旅游安全评价研究[D]. 邹永广.华侨大学 2015
[3]内蒙古家庭牧场资源优化配置与适应性管理模拟研究[D]. 李治国.内蒙古农业大学 2015
[4]安全生产标准化系统动力建模及策略分析研究[D]. 张红涛.中国地质大学(北京) 2015
[5]基于群集风险理论的体育建筑看台安全设计研究[D]. 黄丽蒂.哈尔滨工业大学 2014
[6]基于生态学的创意产业集群创新机制研究[D]. 付永萍.东华大学 2013
[7]产业生态系统的定量解析与评价及仿真[D]. 张晶.中国矿业大学 2012
[8]品牌生态系统风险管理研究[D]. 刘学理.山东大学 2012
[9]品牌生态系统动力学模型与仿真研究[D]. 张鹏.山东大学 2012
[10]山地景区旅游安全风险评价与管理研究[D]. 周丽君.东北师范大学 2012
硕士论文
[1]旅游资源开发恶性竞争冲突治理策略研究[D]. 李国梁.吉首大学 2016
[2]基于社会网络分析的文化产业集群系统结构研究[D]. 王睿华.西安建筑科技大学 2016
[3]西部民族旅游社区多群体空间竞争与冲突倾向研究[D]. 黄燕.陕西师范大学 2016
[4]基于系统动力学的企业安全管理绩效预测研究[D]. 李红玉.中国地质大学(北京) 2016
[5]基于人群高密度的旅游危机判定研究[D]. 张惠.浙江工商大学 2015
[6]人群密度估计研究及其在医院中的应用[D]. 张英烈.杭州电子科技大学 2015
[7]大型体育节事活动现场安全评估研究[D]. 刘金栋.华侨大学 2013
[8]国家森林公园拥挤感知研究[D]. 耿悦.大连理工大学 2013
[9]公共场所密集人群行为分析及干预措施研究[D]. 刘洵.哈尔滨理工大学 2012
[10]我国突发公共事件应急处置机制研究[D]. 邢晶.沈阳师范大学 2011
本文编号：3582389
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