经纬集团“车联网服务”营销研究

发布时间：2017-10-13 13:42

  本文关键词：经纬集团“车联网服务”营销研究

  更多相关文章： 车联网 车载信息终端 营销策略 善因营销

【摘要】：随着经济发展水平的提升,国际国内社会都出现了车流量日益增大、交通拥堵严重、交通事故频发的状况。基于此,“智能交通”与“车联网”逐渐成为人们关注的热点话题。随着汽车整车行业进入微增长阶段,汽车后市场即将进入高速发展期,伴随物联网、互联网的飞速发展,人类全面迈入“车联网”时代也为时不远。目前,车联网已被列为国家“十二五”期间的重点项目,“车联网服务”作为车联网概念的落地,其发展前景更是被普遍看好,研究“车联网服务”营销领域的选题,有一定的现实意义。 本文以一家智能交通行业的高科技企业——经纬集团作为切入点,在参考国内外文献的基础上,通过实际工作经历和学术研究方法相结合的方式,介绍了经纬集团“车联网服务”状况,即于微观处分析经纬集团车联网服务方面的产品与解决方案,于宏观上分析经纬集团车联网服务的产业环境、技术环境等营销环境,为经纬集团提出了车联网服务营销策略构想,建议经纬集团利用营运车辆监控服务平台的技术优势,向营运车辆与非营运车辆提供全面的车联网服务,最大化整合全国车辆加入经纬集团自主研发的车辆联网系统。同时从商业模式、产品策略、价格策略、促销策略、渠道策略、关系营销等角度提出了一定的策略建议。本文对经纬集团制定“车联网服务”营销策略具有一定的思考价值。本文可为经纬集团类的侧重技术研发,忽视发挥营销优势的车联网行业高科技企业提供营销策略参考,促进中国车联网产业链的整合；也可为关注车联网行业与车联网服务营销的专家学者提供基础素材,为日后更专业、更系统的车联网服务营销方面专著面世提供基本参考。
【关键词】：车联网 车载信息终端 营销策略 善因营销
【学位授予单位】：华北电力大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：F274;F49
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 绪论10-14
• 1.1 选题背景及研究意义10-11
• 1.1.1 选题背景10
• 1.1.2 研究意义10-11
• 1.2 国内外研究现状11-12
• 1.3 本文内容及创新点12-14
• 第2章 车联网发展状况14-22
• 2.1 车联网产业链分析14-16
• 2.2 国外车联网发展状况16-18
• 2.2.1 美国车联网发展状况16-17
• 2.2.2 日本车联网发展状况17
• 2.2.3 欧洲车联网发展状况17-18
• 2.2.4 韩国车联网发展状况18
• 2.3 中国车联网发展状况18-21
• 2.3.1 技术状况18-19
• 2.3.2 商业模式状况19-20
• 2.3.3 当前面临的主要问题20-21
• 2.4 本章小结21-22
• 第3章 经纬集团车联网服务现状分析22-28
• 3.1 面向营运车辆的车联网服务现状分析22-24
• 3.1.1 交通运输部监管平台22-23
• 3.1.2 客运公共服务平台23
• 3.1.3 货车与甩挂车辆公共服务平台23-24
• 3.2 面向非营运车辆的车联网服务现状分析24-26
• 3.2.1 经纬网24
• 3.2.2 纬路况通24-25
• 3.2.3 经纬新交通信息系统25-26
• 3.3 车联网服务相关产品现状分析26-27
• 3.3.1 基于北斗兼容系统的智能车载信息终端26
• 3.3.2 电子不停车收费产品26-27
• 3.4 本章小结27-28
• 第4章 经纬集团车联网服务营销环境分析28-38
• 4.1 中国车联网产业市场容量分析28-31
• 4.1.1 中国车联网感知技术产业市场容量分析28-29
• 4.1.2 中国车联网通讯技术产业市场容量分析29
• 4.1.3 中国车联网导航定位产业市场容量分析29-30
• 4.1.4 中国车联网导航地图产业市场容量分析30-31
• 4.1.5 中国车联网车载信息服务产业市场容量分析31
• 4.2 车联网产业竞争对手分析31-33
• 4.2.1 网络运营商31-32
• 4.2.2 汽车生产商32
• 4.2.3 车联网平台运营商32-33
• 4.3 车联网产业技术发展趋势分析33-35
• 4.3.1 无人驾驶汽车技术33-34
• 4.3.2 北斗导航定位技术34
• 4.3.3 车联网平台开发技术34
• 4.3.4 语音识别技术34-35
• 4.4 经纬集团车联网服务营销环境的SWOT分析35-37
• 4.4.1 经纬集团车联网服务营销的优势35
• 4.4.2 经纬集团车联网服务营销的劣势35-36
• 4.4.3 经纬集团车联网服务营销的机会36
• 4.4.4 经纬集团车联网服务营销的威胁36-37
• 4.5 本章小结37-38
• 第5章 经纬集团车联网服务营销策略38-50
• 5.1 建立全新的商业模式38-39
• 5.1.1 发起组建中国车联网产业联盟38-39
• 5.1.2 联合产业链上下游开展汽车后服务39
• 5.2 产品策略39-40
• 5.2.1 整合核心竞争力产品39-40
• 5.2.2 整合产业链上下游产品与服务40
• 5.3 价格策略40-42
• 5.3.1 政府采购方面的价格策略41
• 5.3.2 面向汽车生产商的价格策略41
• 5.3.3 面向运输企业的价格策略41-42
• 5.3.4 面向司机的价格策略42
• 5.4 促销策略42-46
• 5.4.1 强化品牌观念、塑造企业形象42-44
• 5.4.2 媒体策略44-45
• 5.4.3 活动营销45
• 5.4.4 善因营销45-46
• 5.5 渠道策略46-48
• 5.6 关系营销48-49
• 5.6.1 会员服务营销48
• 5.6.2 面向特殊客户的营销48-49
• 5.7 本章小结49-50
• 第6章 结论与展望50-52
• 6.1 结论50
• 6.2 展望50-52
• 参考文献52-55
• 致谢55-56
• 作者简介56

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前4条

1 孙其博;刘杰;黎，

本文编号：1025152