基于WSR的信息化项目风险因素的研究
发布时间:2021-06-13 12:15
在庞大而复杂的航空公司信息系统建设中,风险控制成为了一个重要的课题。本文将物理层定义为项目工程中的风险因素;事理层定义为这些风险因素间的相互影响;人理层定义为影响项目工程的和人相关的情感因素。并分别从这三个方面进行研究:物理层:WSR理论将一般工作过程大致分为了七个步骤。本文将面向这七个步骤对所面临的风险因素进行归纳和总结。采取问卷调查的方式,对其重要性进行评估。最后得出影响企业信息化建设的十大风险因素:需求风险、策略稳定性、产品竞争力、技术有效性、信息化方案风险、目标认知风险、产品市场化风险、人力资源风险、领导认知风险、协作方选择风险。事理层:针对这十大风险因素,本文使用ISM解释结构模型研究其间的相互影响关系。最后得出橄榄型的六层递阶层次模型。从层次图中可以看出领导认知风险处于层次结构中的最顶端,它从一开始就影响着项目的实施;产品市场化风险处于层次结构中的最末端,它直接关系着项目实施的成败。人理层:在项目建设的过程中,人处于主导地位。人的情感,知识,习惯,理解,尊重,责任,利益等因素影响着人在整个活动中所能发挥的作用。本文采取讨论组中获得的对多个项目的打分,进行加总平均取整的方法得...
【文章来源】:华南理工大学广东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:60 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
有向图
以非常直观清楚地反映了系统元素之风险因素关系的确立。:的小组。成员人数一般控制在 10 人左所要解决的问题都能持关心的态度,要能保证持有不同观点,不同态度的入小组。信息要充分,交流要疏畅。 ISM 的实施准备阶段,需要以文字的一致的意见。各自对问题进行考虑,把结果分别记,并反复修改,最终提出一个较为合
【参考文献】:
期刊论文
[1]春秋航空电子商务信息化研究[J]. 陈雪东. 商业经济. 2008(07)
[2]物理-事理-人理系统方法论综述[J]. 顾基发,唐锡晋,朱正祥. 交通运输系统工程与信息. 2007(06)
[3]实施ERP的九个为什么[J]. 杨连杰. 中国计算机用户. 2005(35)
[4]ERP项目管理的关键因素分析[J]. 陶明东,毛一兵. 淮海工学院学报(自然科学版). 2005(02)
[5]综合集成系统开发的系统方法思考[J]. 王浣尘. 系统工程理论方法应用. 2002(01)
[6]北京公交智能化调度系统总体设计的WSR分析[J]. 韩艺,葛芳,张国伍. 系统工程理论与实践. 2001(04)
本文编号:3227484
【文章来源】:华南理工大学广东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:60 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
有向图
以非常直观清楚地反映了系统元素之风险因素关系的确立。:的小组。成员人数一般控制在 10 人左所要解决的问题都能持关心的态度,要能保证持有不同观点,不同态度的入小组。信息要充分,交流要疏畅。 ISM 的实施准备阶段,需要以文字的一致的意见。各自对问题进行考虑,把结果分别记,并反复修改,最终提出一个较为合
【参考文献】:
期刊论文
[1]春秋航空电子商务信息化研究[J]. 陈雪东. 商业经济. 2008(07)
[2]物理-事理-人理系统方法论综述[J]. 顾基发,唐锡晋,朱正祥. 交通运输系统工程与信息. 2007(06)
[3]实施ERP的九个为什么[J]. 杨连杰. 中国计算机用户. 2005(35)
[4]ERP项目管理的关键因素分析[J]. 陶明东,毛一兵. 淮海工学院学报(自然科学版). 2005(02)
[5]综合集成系统开发的系统方法思考[J]. 王浣尘. 系统工程理论方法应用. 2002(01)
[6]北京公交智能化调度系统总体设计的WSR分析[J]. 韩艺,葛芳,张国伍. 系统工程理论与实践. 2001(04)
本文编号:3227484
本文链接:https://www.wllwen.com/guanlilunwen/sjfx/3227484.html