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基于数据挖掘理论的交通事故分析模型

发布时间:2016-08-11 02:07

  本文关键词:基于数据挖掘理论的交通事故分析模型,由笔耕文化传播整理发布。


《吉林大学》 2005年

基于数据挖掘理论的交通事故分析模型

吴志辉  

【摘要】:近年来,随着车速提高、交通量增长,道路交通事故(特别是重大事故)每年呈上升趋势,这种状况已日益引起各有关部门的重视。而面对着历年来的交通事故的海量数据,寻找一种有效的数据挖掘技术已经是势在必行了。 本文在对交通事故的数据特征进行分析之后,结合了粗糙集理论和关联规则的思想,提出了基于粗糙集理论的交通事故数据挖掘模型。在模型中,引入了特征集与概念的思想对决策表中的等价类进行描述,并且在决策表中添加了对象的频度属性;以用户感兴趣的决策偏好信息为搜索条件,通过对决策表中的特征集集合进行删除运算和交运算,最终可得到符合用户条件的带有支持度和置信度的决策规则。 同时,对于算法的结果,我们采用了粗糙集软件ROSE 进行测试比较,试验结果表明该算法具有很高的准确性以及更好的实用性和灵活性。

【关键词】:
【学位授予单位】:吉林大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2005
【分类号】:TP311.13
【目录】:

  • 第一章 绪论7-17
  • 1.1 数据挖掘与知识发现简介7-14
  • 1.1.1 数据挖掘与知识发现的过程7-9
  • 1.1.2 数据挖掘相关领域9-10
  • 1.1.3 数据挖掘方法10-14
  • 1.2 粗糙集理论简介14-15
  • 1.3 项目背景15-16
  • 1.4 本文的主要内容16-17
  • 第二章 粗糙集理论基础17-27
  • 2.1 不可区分关系17-18
  • 2.2 上近似和下近似18-20
  • 2.3 粗糙集的数字特征20-21
  • 2.4 约简21-22
  • 2.5 相对约简22-23
  • 2.6 知识的依赖性23-24
  • 2.7 决策表和决策规则24-25
  • 2.8 粗糙集原型系统与应用25-27
  • 第三章 交通事故分析系统介绍27-38
  • 3.1 系统的需求分析27-28
  • 3.2 系统的功能总体设计28-29
  • 3.3 事故坐标录入29-30
  • 3.3.1 事发地点位置的定义29-30
  • 3.3.2 坐标录入过程30
  • 3.4 事故多发点段排查30-35
  • 3.4.1 事故多发点段的判定方法31-33
  • 3.4.2 事故多发点段的排查过程33
  • 3.4.3 事故多发点段的聚类分析33-34
  • 3.4.4 基于道路数据库的预测分析34-35
  • 3.5 事故数据统计分析35-36
  • 3.6 决策分析36-38
  • 第四章 基于偏好信息的交通事故决策分析模型38-48
  • 4.1 决策表的规则化定义38-40
  • 4.2 基于对象频度的决策表40-41
  • 4.3 基于偏好信息的决策规则约简算法41-46
  • 4.3.1 基于偏好信息的决策规则约简算法思想41-42
  • 4.3.2 特征集的交运算和删除运算42-44
  • 4.4.3 基于偏好信息的决策规则约简算法描述44-46
  • 4.4 决策规则的评估46-48
  • 第五章 算法的实现与结果分析48-54
  • 5.1 算法的实现48-51
  • 5.1.1 决策表的建立48-49
  • 5.1.2 决策规则的生成49-51
  • 5.2 算法结果的分析51-54
  • 第六章 总结54-56
  • 参考文献56-58
  • 附录58-62
  • 摘要62-65
  • Abstract65-69
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    本文编号:91197

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