基于城市联系度的武汉城市圈动态发展研究

发布时间：2018-03-22 13:04

  本文选题：城市联系度　切入点：交通流　出处：《规划师》2017年01期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：在区域一体化的时代背景下,以人流、物流为表现形式的有形交通流和以信息流、资金流为表现形式的无形经济流共同决定了城市间的联系度强弱,进而决定了城市群的空间职能结构。交通流和经济流必须相互匹配,城市群才能健康、稳定地发展。基于此,文章选取2010年及2013年武汉城市圈的相关数据,分析三年来其内部交通流、经济流强度的变化情况,并从交通流与经济流耦合的角度对城市联系度进行综合评价和动态分析,发现武汉城市圈处于单核心集聚的初级阶段,武汉市的经济流与交通流的耦合程度增加,而其他城市仍然处于不耦合状态。根据研究结果,文章提出武汉城市圈空间结构的优化建议,以期实现城市圈的健康稳定发展。
[Abstract]:Under the background of regional integration, the tangible traffic flow in the form of people flow and logistics, and the invisible economic flow in the form of information flow and capital flow together determine the degree of connection between cities. Then it determines the spatial functional structure of urban agglomeration. The traffic flow and economic flow must match each other in order for the urban agglomeration to develop healthily and stably. Based on this, this paper selects the relevant data of Wuhan urban circle in 2010 and 2013. This paper analyzes the change of the intensity of internal traffic flow and economic flow in the past three years, and makes a comprehensive evaluation and dynamic analysis on the degree of urban connection from the angle of the coupling of traffic flow and economic flow. It is found that Wuhan City Circle is in the primary stage of single core agglomeration. The coupling degree of economic flow and traffic flow in Wuhan is increasing, while other cities are still in a state of uncoupling. Based on the results of the study, the paper puts forward some suggestions for optimizing the spatial structure of Wuhan urban circle in order to realize the healthy and stable development of the urban circle.
【作者单位】： 武汉大学城市设计学院;中工武大设计研究有限公司;
【基金】：国家科技支撑项目(2014BAL05B00、2014BAL05B07)
【分类号】：TU984.113

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1648768