基于中储股份青岛分公司的实证分析

发布时间：2016-11-18 13:43

本文关键词：物流金融业务风险管理研究——基于中储股份青岛分公司的实证分析，由笔耕文化传播整理发布。

物流金融业务风险管理研究——娃于中储股份青岛分公；［２２］洪水坤，中国诚通物流金融业务的探索与实践；［２３］陈宝峰，冯耕中，李毅学．存货质押融资业务；（１０）：２１－２６；［２４］彭志忠，王水莲；（６）．；［２５］冷丽莲．物流金融业务中的商业银行的风险及；［２６］李毅学，徐渝，王非．存货质押融资业务中外；２００７，（７）．；［２７］杨太伦，叶怀珍．我国国际物

物流金融业务风险管理研究——娃于中储股份青岛分公ｔ目的实证分析

［２２］洪水坤，中国诚通物流金融业务的探索与实践，物流资讯，２００５．

［２３］陈宝峰，冯耕中，李毅学．存货质押融资业务的价值风险度量［Ｊ］．系统工程，２００７，

（１０）：２１－２６

［２４］彭志忠，王水莲。基于委托代理理论的物流金融信任机制研究［Ｊ］．中国流通经济，２００７，

（６）．

［２５］冷丽莲．物流金融业务中的商业银行的风险及防范，物流科技，２００８．３

［２６］李毅学，徐渝，王非．存货质押融资业务中外比较分析及案例研究［Ｊ］．商业经济与管理，

２００７，（７）．

［２７］杨太伦，叶怀珍．我国国际物流运作模式探讨［Ｊ］．铁道运输与经济，２００６，（８）

［２８］吴琼．天津滨海新区开展物流金融业务问题研究［Ｄ］．天津：天津财经大学，２００８．１￣２［２９］郑金波，梅姝娥，仲伟俊．服务于仓单质押的信息系统分析与实现［Ｊ］．物流科技，

２００３，（６）

［３０］叶汇．金融物流——物流服务和金融服务的结合物．市场观察，２００８，（１）．

［３１］王开勇，王丰，龙云军．３ＰＬ开展金融服务的业务模式分析，物流技术，２００７，１．

［３２］陈畴镛，胡隆基．基于模糊综合评判的企业核心竞争能力识别模型［Ｊ］．数量经济技术经济研究，２０００（５）：２０—２３，１９９５．

［３３】梁虹龙，欧俊松．物流金融初探，物流论坛（综合版），２００４，９．

［３４】《运筹学》教材编写组．运筹学．北京：清华大学出版社，１９９０．１

［３５］阵敏，李心丹．基于ＤＥＡ方法的保险公司效率分析．现代管理科学，２００３，（３），７～８

［３６］杜滨．仓单质押业务初探［Ｄ］．贵州：贵州大学，２００６．７￣８

【３７］ＪｕｌｉｅＲｉｔｚｅｒＲｏｓｓ，ＳｕｐｐｌｙＣｈａｉｎＳｏｌｕｔｉｏｎＳｔｒｅａｍｌｉｎｅｓＭｅｒｃｈａｎｄｉｓｅＦｌｏｗ，２００５．１０，ＩｎｔｅｇｒａｔｅｄＳｏｌｕｔｉｏｎｓＦｏｒＲｅｔａｉｌｅｒｓ

【３８】Ｓｔｉ醇ｉｔｚＪＥ，ＷｅｉｓｓＡ．Ｃｒｅｄｉｔｒａｔｉｏｎｉｎｇｉｎｍａｒｋｅｔｓｗｉｍｉｍｐｅｒｆｅｃｔｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ【Ｊ］．ＴｈｅＡｍｅｒｉｃａｎＥｃｏｎｏｍｉｃＲｅｖｉｅｗ，１９８１．７１（３）：３９３－４１０．

【３９］ＤａｖｉｄＢｉｅｄｅｒｍａｎ．ＬｏｇｉｓｔｉｅｓＦｉｎａｎｃｉｅｒｓ［Ｊ］．ＴｈｅＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｏｍｍｅｒｃｅ，２００４（４）：４０－４２．

［４０］ＵＰＳＣａｐｉｔａｌ．ＵＰＳＣａｐｉｔａｌ：ＧｌｏｂａｌＳｕｐｐｌｙＣｈａｉｎＦｉｎａｎｃｅ［ＥＢ／ＯＬ］．ｈｔｔｐ：／／５６ｚｇ．ｃｏｍ／ｌｉｓｔ．ａｓｐ

［４１］Ｗｍｉ锄Ｈｏｆｆｍａｎ，ＢａｎｋｉｎｇｏｎＧｌｏｂａｌＬｏ百ｓｔｉｅｓ，２００５．１，ＴｒａｆｆｉｃＷｏｒｌｄＮｅｗａｒｋ

物ｉ：ｊ｝：余融业务风险管理研可￡——幕于中储股份青岛分公司的实证分析

致谢

衷心感谢导师李电生教授对我的精心指导，他的言传身教将使我终生受益。

在论文的撰写过程中，李教授给予了我热心、细致的指导，在论文的选题、提纲的拟订、材料的收集、初稿的修改以及最后的定稿等方面倾注了大量的心血，在此表示深深的敬意。导师渊博的知识、严谨的治学态度、实事求是的工作作风、永不言败的乐观精神，深深地感染了我，并将永远鼓励我，使我在今后的学习和工作中不怕困难、奋发向上。

感谢经济学院老师和同窗们的关心和支持！感谢所有帮助过我的人们！

最后，谨向论文评阅人和各位评委、专家表达最衷心的谢意１５１

物流金融业务风险管理研究——基于中储股份青岛分公司的实证分析

个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果

个人简历

１９８０年７月１３日出生于吉林省延吉市。

．１９９９年９月考入吉林建筑工程学院工商管理专业，２００４年７月本科毕业并

获得管理学学士学位。

２００４年７月进入青岛职业技术学院工作。

发表的学术论文

［１］刘姗姗．ＲＦＩＤ技术在物流园区的应用研究．管理观察，２００８，３３２（０７）：１１２－１１５５２

物流金融业务风险管理研究——基于中储股份青岛分公司的

实证分析

作者：

学位授予单位：刘姗姗中国海洋大学

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2.期刊论文王永萍物流金融——解决中小企业融资困境的新途径 -中国包装工业2009(6)

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4.期刊论文王宇楠.WANG Yunan 物流金融下我国中小企业融资新渠道 -商品储运与养护2008,30(9)

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目前，我国中小企业已超过2000万家，数量占企业总数的95％，产值占60％、税收占43％，中小企业在整个国民经济和供应链活动中起着举足轻重的作用，而融资难一直是制约中小企业发展的关键因素。中小企业融资是否得到满足?应该如何满足?中小企业融资受到哪些约束?所有这些，常常困扰着地方政府、金融部门以及相关中介机构。因此，解决中小企业融资困境，促进中小企业发展，应该作为我国金融业界研究人员关注的重要问题。本文由人行组织进行的一次关于中小企业融资状况的专项调查入手，结合相关金融理论，分析影响中小企业融资的内在约束和外在约束，认为：中小企业的内在缺陷是导致其融资难的根本原因，而金融环境等外在约束则加大了中小企业融资的难度，这些因素都导致了银企之间难以进行良性互动。虽然央行不断出台扶持中小企业发展的政策，且银监会也颁布相关意见(《银行开展小企业贷款业务指导意见》2005年7月颁布)指导银行与中小企业间的信贷合作，但在具体操作中商业银行仍然是“想贷不敢贷”，其根本原因在于中小企业的信贷风险较高。中小企业信用级别低，可抵押固定资产普遍较少，也难以提供足够的担保，在经营活动中商业票据使用较少，要获得银行提供的融资服务在目前状况下仍然很困难。融资难题不仅困扰着中小企业，也同样困扰着金融研究者。国内外理论界提出过种种对策，政府和社会也采取过多项措施：如设立中小民营银行与中小企业对接；构建中小企业信用担保机构为中小企业融资提供信用担保；设立中小企业板为中小企业提供资本市场融资；引入风险投资为高科技、成长型的中小企业提供发展资金等等。上述对策与措施虽然在一定程度上能解决部分中小企业融资难问题，也能为部分符合条件的中小企业解决融资需求，但都存在一些缺陷。笔者在对上述对策一一做出评述后，提出：制约银行向中小企业提供贷款的根本瓶颈就在于“抵押难”——有了足额的抵押，既可以降低信息成本，物流金融：解决中小企业融资困境的创新途径又可以有足够的风险保障。中小企业所缺乏的正是银行乐意接受的不动产抵押物。其实，中小企业在运行过程中还是有相当规模的动产(原材料、产成品)滞留在存储环节(特别是一些生产或销售上具有较大季节性的企业尤其如此)，但由于我国银行业的分业经营制度不允许银行经营仓储业务，加上银行缺乏专业的产品价值评估、仓储管理、商品拍卖等专业知识，使银行将企业动产质押贷款业务拒之于千里之外。如果能找到一种有效的机制，将不受银行欢迎的动产转化为能被银行乐意接受的动产质押物，并据此提供中小企业贷款，这无异于给中小企业开辟了一条新的融资渠道。第三方物流业与金融业相结合推出的物流金融业务，正是这样一种有效的机制。与其他融资渠道相比，物流金融在目前的经济条件下，对于解决中小企业的融资困境不失为一种有效途径，它能更有针对性地解决部分中小企业的融资难问题，尤其是满足在生产或销售上季节性较强的企业的短期融资需求。物流金融模式下，中小企业由于有动产质押物作抵押来融资，因此处于更主动的地位。相信在此种有特色的融资渠道下，中小企业融资难问题能得到较大程度的缓解和改善。从根本上说，物流金融是商业银行贷款产品的创新，它不仅适应中小企业不同行业生产经营特点，而且顺应经济发展革新的要求。那么，何谓物流金融呢? 从广义上讲，所谓物流金融是指以中小企业为主要服务对象，以流动商品仓储为基础，涵盖中小企业信用整合与再造、物流配送、电子商务与传统商业的综合性服务平台。物流金融融资运作的基本原理是：生产经营企业先以其采购的原材料或产成品作为质押物或反担保品存入第三方物流企业开设的物流仓库，并据此获得协作银行的贷款，然后在其后续生产经营过程中或质押产品销售过程中分阶段还款。第三方物流企业提供质押物品的保管、价值评估、去向监管，信用担保等服务，从而架起银企间资金融通的桥梁。这种新型金融服务原本属于金融衍生工具的一种，之所以称为物流金融业务，而不是传统的抵押贷款或者质押融资，是因为在其发展过程中，逐渐改变了传统金融贷款过程中银行-申请贷款企业双方面的责权关系，也完全不同于担保贷款中担保方承担连带赔偿责任的三方关系。它越来越倚重于第三方物流企业，目前主要表现为物流企业的配套管理和服务，形成了银行-物流企业-贷款企业的三方密切合作关系。对物流金融业务的探索和实践先于物流金融理论的思考和概念的形成，并在创造日益重要的社会和经济效益过程中促进着物流金融理论的成熟和进步。金融和物流的结合在国内尚属新鲜事务，但在国外其历史最早可以追溯到公元前2400年，当时的美索布达米亚地区就出现了谷物仓单。物流金融业务在美国金融经济中早已发展成熟(大多采用“自营模式”)，不管是世界最大的船运公司马士基，还是世界最大的快递物流公司UPS，其第一位的利润来源都已经是物流金融服务。开展物流金融业务的形式多种多样，然而根据物流企业参与程度的不同，归结起来只有三种基本模式：中介模式、担保模式、自营模式。本文对三种模式的运作流程和特点作了简要说明，之后又选取了目前国内应用较广泛的二个基本操作方案加以介绍，试图能给企业的实践活动提供参考依据。金融机构开展物流金融服务可以结合自身的条件进一步创新，选择适合本企业和服务企业的金融业务模式。在国内，物流金融作为一种创新产品，在金融界还没有大范围推广，学术界也尚未形成理论框架。本文也仅仅是对物流金融的理论研究和运作模式进行初步探讨。任何新事物的发展都不会是一帆风顺的，物流金融业务也同样存在各种各样的风险，有效地分析和控制这些风险是物流金融能否成功的关键之一。因此，化解物流金融潜在的金融风险，应该从多方面入手，涵盖整个供应链的各个环节，包括：建立物流金融的风险控制体系；完善物流企业的征信管理，严格资质审查制度；提高物流金融服务的效率等措施。对于物流金融业务的探讨，本文主要采用理论研究与实证研究相结合的方法，文章的最后提供了国内外著名公司的典型案例和笔者实习期间接触到的一个真实案例，对理论部分加以论证和补充。对物流金融的研究并非本文的创新之处，本文只是选取了从解决中小企业融资困境的独特视角来分析物流金融业务在目前经济环境中所起的积极作用。虽然我国尚处于物流金融业务发展的初期，且开展业务的范围还相当有限，但并不会因此影响国内金融业者革新的步伐。相信，随着物流金融实践的不断积累和理论研究的不断深入，物流金融服务将在国内拥有更广阔的市场和美好的前景。

7.期刊论文钱瑾物流金融：打破中小企业融资坚冰的利器 -经济论坛2008(15)

一、物流金融的应运而生 1.物流金融的概念和服务体系.物流金融是将物流服务和金融服务两者有机地结合为一体,同时也是将物流和资金流有效

地结合在一起的新型业务.在整个供应链中,银行委托第三方物流企业向供应链中的企业提供一种集金融和物流为一身的创新服务,即包括金融服务的物流服务.

8.期刊论文杨爱荣.姜经伟.赵红梅.YANG Ai-rang.JIANG Jing-wei.ZHAO Hong-mei 物流金融支持中小企业融资的思考 -商品储运与养护2008,30(2)

融责难是中小企业发展中客观存在的问题,这一问题严重制约了中,小企业的发展,而利用物流金融进行融资是解决中小企业融资难的有效途径之一.

9.学位论文汤洪宇开放条件下我国物流金融发展模式研究——兼论广西物流金融发展路径 2008

在我国，中小企业占全国企业总数的99％左右，创造全国近60％GDP，然而由于种种原因，经常陷入三角债、资金短缺的局面，虽然国家出台了一系列促进中小企业融资的政策，但由于中小企业自身存在诸多缺陷，企业信用等级低，资信相对较差，抵押担保难等许多原因，融资较难，而如果从供应链角度出发的物流金融业务能在一定程度上解决这一问题；同时，我国物流企业大多规模偏小，，大型企业偏少，发展过程中缺少金融支撑，随着中国加入WTO后，国际贸易迅猛发展，物流也呈现出全球化的趋势，物流业全面开放，中国物流企业面临与外资物流企业在提供高效、全面的增值服务等竞争，在发展中做强做大；而对于金融机构而言，如银行、保险，也急需利用金融创新使金融业与物流业结合扩展业务，增加利润。在这种背景下，物流金融也就成为学术理论界和实践部门探讨的热点问题。本文首先阐述了供应链上物流企业与非物流企业的物流金融业务框架，然后研究了商业银行与保险公司开展的物流金融业务模式。特别研究，一是伴随着经济全球化和区域经济一体化的发展，物流也呈现出全球化的趋势，未来的物流金融必然也是国际化的，国际物流金融各种业务将为“国际物流”提供相关的金融服务，支撑国际贸易的发展;二是在发展物流金融的建议中结合广西处于中国-东盟及泛北部湾区域经济合作框架下，广西发展物流企业具有重要的现实意义，是广西成为中国-东盟区域性物流基地的重要举措之一，对于推动广西北部湾经济区全面开放开发具有重大意义，物流金融业务的开展，形成对物流企业的金融支撑及产业链上各方受益，为广西创新良好的发展环境。希望本文能为广西发展物流金融提供一些帮助和借鉴。

10.期刊论文任杰.汤齐.杨宇物流金融服务对中小企业融资的现实意义 -商业时代2007(16)

本文探讨了金融物流多种运作模式和方案,概括了物流供应链中中小型企业、银行和物流企业面临的困境,进而重点对中小企业开展物流金融进行了博弈分析,具体分析了实现金融物流服务的风险,并提出了实施物流金融服务的现实意义.

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下载时间：2010年1月3日

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