哈尔滨铁路局哈尔滨南站通信系统改造研究

发布时间：2017-03-20 07:02

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【摘要】：2013年起铁路总公司推出了货运组织的改革方案,推动铁路货运加快向现代物流方向的快速转变,缩短了编组站的货物集结时间,以提高货物运输的时效性,并且将实现编组站综合自动化系统的建设也提到日程上来。近年来我国编组站自动化技术取得了不错的进步,编组站的建设也在稳定并快速的发展中,先后启动了编组站集成自动化系统(CIPS)和编组站综合自动化系统(SAM)建设。编组站综合自动化系统是一套面向编组站各行车岗位日常作业的自动化系统,将编组站内各行车岗位职能进行综合考虑,以信息共享为基础,以计算机辅助为主要手段,通过功能模块化的设计,实现了具有集中、智能、灵活特点的,适用于编组站综合管理和作业运用的自动化系统。作为基础网的通信系统为综合自动化系统提供相应通道,成为联结各子系统的桥梁和纽带。哈尔滨南站为路网性编组站,是哈局规模最大、最重要的编组站。目前哈南编组站能力紧张,现有自动化技术水平低。主要原因是哈尔滨南站从投入设运行后,通信设施几乎没有进行过升级改造,通信设备及缆线老化,设备超期服役,尤其无线列调设备还存在一定的干扰。各场调度、信号人员分散办公,各个系统维护需要大量人员,资源浪费严重,整体协调能力差,劳动率低下,导致了劳动力成本居高不下,已经不适应现代物流企业的发展。要实现哈尔滨南站编组站综合自动化,就必须先对通信系统进行有效的升级和改造。随着通信技术的飞速发展,大量新技术、新方案在铁路通信系统内的应用,给铁路编组站自动化技术发展提供了保障,尤其用波分来解决长大干线和保护倒换时间长的问题,给通信数据网注入新的活力,全光网络的通信数据网下层维护方便,同时解决了传输网络带宽不足,无法满足视频等数据业务需求问题,为编组站调度可视化的集中指挥与集中监控提供了有利的通道保障。本文通过对哈尔滨南站通信各个子系统进行细致的分析,从而制定包括光缆、传输网、交换网、通信数据网、调度通信网、无线列调网等方面的改造方案,通过建设调度集中监控中心,利用先进的通信手段,对哈尔滨南站通信系统进行升级改造,配合哈南编组站SAM系统改造,实现调度集中办理调车、编组等任务,各场维护人员数量将大幅减少,大大提高劳动生产力,使哈尔滨南站成为集约型编组站。
【关键词】：铁路通信 系统改造 项目管理
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U282.5
【目录】：

• 摘要4-6
• Abstract6-10
• 第1章 绪论10-14
• 1.1 研究背景与意义10-11
• 1.2 研究方法和内容11-12
• 1.3 文献综述与理论研究12-14
• 第2章 哈尔滨南站通信系统现状及存在问题分析14-23
• 2.1 哈尔滨南站通信系统现状14-18
• 2.2 目前哈尔滨南站通信系统存在的问题18-20
• 2.3 哈尔滨南站通信系统需要解决的问题20-23
• 第3章 哈尔滨南站通信系统改造方案23-35
• 3.1 哈尔滨南站通信系统改造原则和目的23-24
• 3.2 哈尔滨南站既有通信系统改造方案24-29
• 3.3 哈尔滨南站集中调度中心建设方案29-35
• 第4章 哈尔滨南站通信系统改造的实施保障35-45
• 4.1 机构组织保障35-37
• 4.2 时间进度保障37-43
• 4.3 技术互联保障43-45
• 结论45-47
• 参考文献47-49
• 致谢49

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1 侯亚欣,唐祯敏;车辆实时跟踪在编组站综合自动化系统中的应用[J];中国铁路;2001年11期

2 周望梅,张朴;Controller link　现场总线在编组站自动化中的应用[J];中国铁路;2002年10期

3 马小宁,钟雁,麻克君;基于信息共享的编组站综合自动化系统[J];北京交通大学学报;2004年06期

4 朱广R

本文编号：257329