一汽—大众发动机厂发动机装配车间生产管理改进研究

发布时间：2020-03-22 23:26

【摘要】：通过研究一汽-大众发动机车间的生产管理问题,主要包括生产调度、生产线平衡、物流管理、设备管理等生产过程各个环节的存在的问题,重点针对了几个方面进行了研究。首先,从公司的生产系统入手,分析了大众公司生产组织体系的方式和特点。从工厂层面对发动机生产计划调度安排提出了相关的问题,并适当使用生产信息管理系统的相关资源,对发动机车间各个生产环节的信息管理系统加以整合,并逐步实现同步化和资源共享,合理对生产计划调度工作做出了相关的调整,就需要不同生产线(比如机加和装配)之间生产方式的配合,减少了换型时间,间接保证了设备利用率。其次,从工厂层面对发动机的物流的管理进行了深入的分析,在以创造价值为导向和同步生产基本原则的基础上,作为发动机生产线内物料和信息流规划的基础,重点研究大众生产体系内厂内物流的信息流优化办法,并通过整合各个控制点的信息,起到降低在制品通过时间,达到拉动生产的目的。再次,从生产线层面对发动机装配线的平衡性进行了深入的分析,提出了若干个工位的节拍、布置导致的平衡问题,通过合理运用外部资源产能,找出了瓶颈工序,运用IE的理论对各工序进行了重新排配,并通过5W1H分析改善,辅以工装改善和加强自动化方面解决了工序间的不平衡,最终得到理想的装配流水线。最后,本文还研究了用于生产体系的管理信息系统的功能结构,并初步在发动机车间的维修领域实现了其中的设备维护管理模块,本文主要介绍了车间级设备维护管理系统的需求分析,功能模块分析,给出了设备维护的功能结构,从而实现了对发动机车间维修区域的系统维护,为预防性维修提供了基础条件,同时也直接提高了生产线的设备开动率,为生产线层面保证了一个稳定的生产工艺流。本文大量使用了信息管理系统的管理思想,重点引入了生产管理范围内先进的制造执行系统等先进技术,基于发动机车间的拉动式生产原则,将数字化管理手段融入到制造执行系统中去;同时,根据发动机车间生产管理的特点,将物流区、生产区的各个生产管理系统进行集成,增加相应的控制点,进而达到了生产过程的信息流、实物流保证实时性的动态跟踪,保证了在现场生产管理中的高效。
【图文】：

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第 3 章一汽-大众发动机装配车间生产管理现状及问题分析3.EA211 采用全铝缸体，重量减轻 22Kg（相对于 EA111 系类）。4.EA211 采用高性能正时齿形皮带，降低了成本和重量，，减小了发动机噪音。但需要定期维护，增加了保养成本。EA211 将覆盖大众全系 A 级车型，在大众的 B 级车型及 Audi 的 B 级车型中的部分低配版本中也将搭载此款发动机。一汽-大众动力总成组织机构图如图 3.1

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搭载此款发动机。一汽-大众动力总成组织机构图如图 3.1图 3.1 一汽-大众动力总成组织机构图3.2 一汽-大众发动机装配车间基本情况3.2.1 一汽-大众发动机装配车间概述分厂的生产布局情况：在布局上是按照工艺划分进行布局。按照区域划分吗，发动机装配车间主要分为 6 跨(A 跨、B 跨、C 跨、D 跨、E 米跨、F 跨)，占地面积约 8 万平方米(根据查询装配车间的主要业务有：1.短发动机装配：包括短发动机的装配、拧紧、压装和涂胶及试漏。2.长发动机装配：包括长发动机的装配、拧紧、试漏和测功以及返修3.发动机生产调度：按照生产管理部排定的生产计划进行生产，对每日每个
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F426.471;F273

【参考文献】