机车变压器油箱焊接生产线工艺过程的设计与仿真

发布时间：2020-05-07 01:24

【摘要】：随着中国电力机车的发展，尤其是交流传动大功率电力机车牵引技术的引进、消化与吸收，，电力机车已经占据中国货运机车的主要地位。牵引变压器是机车的核心部件，而油箱又是牵引变压器的核心部件，其焊接工艺复杂、质量要求高、生产周期长，成为企业效能和质量提升的一个瓶颈。如何改进油箱焊接的工艺流程、工位设计与生产线设计，提高油箱焊接的效率和效能成为企业面临的一大难题。本文以联诚集团HXD1（和谐1型）电力机车变压器油箱焊接生产线设计为研究对象，主要开展工作如下：（1）分析HXD1电力机车变压器油箱的整体结构和工作原理、油箱各主要零部件的结构和功能、典型焊缝的焊接过程，为油箱焊接生产线设计提供理论基础。（2）对油箱的焊接进行工艺过程分析和设计，依据设计的工序及工位，规划油箱焊接生产线工艺布局。（3）运用eM-plant软件对焊接生产线进行建模和仿真运行，以生产线平衡率、设备利用率、生产线产能为仿真模型的评价指标，对生产线模型的运行结果进行分析，针对生产线初始模型存在的瓶颈、堵塞、设备利用率低等问题提出改进措施，优化HXD1电力机车变压器油箱的焊接生产线。本文研究内容对企业引进焊接机器人设备、焊接生产线设计及工艺布局规划具有很好的参考价值与指导意义。
【图文】：

示意图,钨极惰性气体保护焊,示意图

图 1.1 钨极惰性气体保护焊示意图1-喷嘴；2-钨极；3-电弧；4-焊缝； 5-焊件；6-熔池；7-填充焊丝；8-惰性气体优点：有效地隔绝周围空气；钨极氩弧焊焊接过程中电弧能自地焊接易氧化，氮化、化学活泼性强的有色金属和不锈弧稳定，在很小的焊接电流（<10A）下仍可稳定燃烧，特；填充焊丝可分别控制，因而热输入容易调节，可进行各和双面成形的理想方法。缺点：，熔敷速度小，生产率较低；载电流的能力较差，过大的电流会引起钨极熔化和蒸发污染（夹钨）；体（氩气、氦气）较贵，和其它电弧焊方法（如手工电

示意图,示意图,焊丝,喷送

图 1.2 熔化极气体保护电弧焊示意材；2-电弧；3-焊丝；4-导电嘴；5-喷送丝轮；7-保护气体；8-熔池；9-焊缝金同，熔化极气体保护焊分类如图 1.3 Ar+He）保护电弧焊方法称为熔化r 为主，加入少量活性气体如 CO2、焊，简称 MAG 焊，由于 MAG 焊电范畴。实心焊药芯焊丝气药芯MIG 焊MAG 焊Ar+Ar He Ar+Ar+Ar+
【学位授予单位】：湖南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U264.3;U270.6

【参考文献】