韩中贸易背景下的釜山港经济开发研究

发布时间：2020-06-08 01:23

【摘要】：1992年8月韩国和中国建交,同年9月韩中贸易协定签订后,两国间的经济交流正式开始,物流量也不断增加,从2002年开始,中国成为韩国第一出口国,成为最大进出口交易国。目前,韩国最大的港口是釜山港,以1876年的国际贸易港开港后,作为韩国最大的港口,担任引领韩国经济发展的作用。60年代以后,随着经济开发5年计划的扎实推进,韩国经济猛增,随着海运产业的增长,增加了利用釜山港的船舶的数量和规模,釜山港开始逐渐成为东北亚的主要港口。像这样,釜山港开港后,到今天为止,作为韩国进出口的主要港,担任了重要的作用,产生了巨大的变化和增长。由于中国的“一带一路”倡议及韩国的“新北方政策”引起的大规模物流战略,今后,陆地物流产业、海上物流产业的作用将更加重要。特别是,韩国对中国有着高度的贸易依赖度,有必要确立持续多样的贸易路线。目前负责韩国对中贸易最多的釜山港的作用将变得更加重要。釜山港为实现完备物流中心,需要构建陆路、海路、航空路的均衡发展的综合物流体制,韩国一直在探索连接与朝鲜的铁路出口到中国及俄罗斯的方案,但由于政治的对立而未能进行。为解决有限的地理条件,釜山港与朝鲜、中国、俄罗斯进行铁路连接合作,这是“新北方政策”的长期计划,实现时,釜山港可以进一步成为国际物流中心。釜山港物流量的推测和预测是经济增长的重要指标,对釜山港的开发及釜山地区经济的发展,乃至国家经济的开发都是非常重要的研究课题。因此本文的目的是针对韩国贸易比重较高的中国贸易,通过时间序列模型预测釜山港和中国之间的物流量趋势,并重点研究“一带一路”倡议和韩国“新北方政策”下韩国釜山港如何进行合作,提出提高釜山港的利用率、有发展可能性的政策。
【图文】：

图２－１港口腹地的功能逡逑世界主要港口以地区经济据点为目标，推进建设综合物流港口，为此港口腹逡逑地建设大规模的物流基地，激活国家及地区经济。因此，港口不仅是简单货物处逡逑

图３－１釜山港的位置逡逑从１９１０年前后开始，，在釜山港出现近代港口设施，其设施是填埋现在的海逡逑关和大桥路一带，设置了第一码头和小型船收容设施。接着按照第二码头－第三逡逑
【学位授予单位】：山东大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：F131.26;F125

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6 杨e

本文编号：2702302