港城联动模式下港口城市发展研究

发布时间：2020-09-10 21:57

　　港口是港口城市形成和发展的最初动力,港城关系贯穿于港口城市发展始终。改革开放至本世纪初的30多年来,港口城市的发展,成为带动中国经济快速发展的增长极,孕育了长三角、珠三角和环渤海港口城市群三大中国最发达的地区。从2010年起,我国GDP增速已经开始回落,发生了经济增长阶段的根本性转换,与过去30年的高速增长期相比,中国经济已进入新阶段。伴随中国工业化和城市化进程不断深入,港口城市也进入了一个新的历史发展时期。过去靠资源吃饭、以环境为代价,港口和城市发展各自为政的旧的发展方式必须着力向高质量发展转型。本次研究应用的主要理论是产业集群理论和第四代港口理论。临港产业集群是一种特殊的产业集群形式和产业集聚的高级阶段。我国的临港城市相继提出了“以港兴市、以市促城”的战略,纵观世界著名港口及我国沿海主要港口的发展实践,表明四代港口是全球港口发展的目标和趋势,港口和城市联动发展是第四代港口的主要特征。“港城联动”模式强调港与城相互依托、互为促进、协同发展,具体表现在空间、产业、生态、政策的融合。青岛是一座因港而兴的城市。从100多年前的小渔村,经历了德占、日占等历史时期,逐步发展成为我国沿海重要的港口城市。港口在青岛市区域经济发展、产业结构调整中发挥了关键支撑作用,在优化城市空间及产业布局中发挥了先导引领作用。随着“一带一路”等重大国家区域战略深入实施,区域产业结构调整和优化升级有序推进,青岛面临着资源整合、功能拓展、港城协调等更高的发展要求,本次研究提出:保护生态底线、优化产业结构、港城功能协同发展、传承海洋文化、加强与腹地城市和港口的合作六大策略,全面实现港口城市转型发展。董家口港城是青岛市优化产业结构调整、实施新的城市发展战略背景下于2013年新建设的城市新区,充分发挥其港口优势是董家口推动城市建设和优化空间布局的必然选择。本研究董家口港城规划为例,运用港城联动的相关理论,剖析了立足港区功能定位,与之相匹配的产业、城市发展思路。
【学位单位】：青岛理工大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2019
【中图分类】：TU984
【部分图文】：

范围分析,主城区,汉堡市,自由港区

兴建起拥有新型装卸设备的集装箱作业Ｋ，以迎合当时世界集装箱运输兴起之势。逡逑１９９０年代汉堡市政府进行了自由港区域的重新划定，靠近主城区的边缘港区被划逡逑出，并将重新与主城区连接，主城区将因此扩大４０％并直面易北河（图２－１）。逡逑１９世纪初叶，汉堡城以其优越地理位置、完备的基础设施条件逐渐发展为世逡逑界著名自由港。汉堡市河网密布，内河主道横贯市区，为汉堡港成为河、海两用逡逑９逡逑

新城,交通分析,交通系统

通过拓展交通系统促进新城和老城的融合。逡逑前港区的道路规划设计主要考虑港口交通运输功能，其对外交通衔接避开市中心逡逑绕道城区外围（图２－２）。为加强新老城区联系，共翻新或新建２５座桥梁以形成新逡逑的道路网，现有地铁线通至新城北侧，新建的地铁线将成为新城主线并连通火车逡逑站。由于新城到市中心步行只需要１０分钟，加强了自行车道或步行系统的设计，逡逑使新老城区高效衔接。逡逑智慧港口建设。在港口发展面临平庸经济之时，欧洲的港ＩＩ最先拓展港口与逡逑城市发展内涵，于２０１３年提出智慧港建设，利用大数据与分析、物联网等创新技逡逑术进行港口的数字化转型，持续为港区内企业提供创新动力，携手德国数字经济逡逑领头羊企业进行改建，以实现运营卓越和商业模式创新。智慧港建设获得了德国逡逑以及世界各国的认可，曾了德意志银行“技术创新奖”并被德国政府作为工业４．０逡逑项目中唯一一个港口领域的案例在全球推广。由此可见

规划功能,分区图,核心产业,生态发展

统筹城市与小城镇、临港丨：业Ｋ与物流Ｋ、近期开发用地与远期储备用地，逡逑核心产业Ｋ与外围产业Ｋ之间的空间格Ｗ，通过多种措施优化空间结构，构建绿逡逑色、生态发展休系，提高可持续发展能力（图５－１）。逡逑（１）

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