基于感性工学的电动物流轻卡造型设计研究
【学位单位】:太原理工大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2019
【中图分类】:U469.2
【文章目录】:
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内外轻卡现状
1.2.2 国内外电动轻卡设计现状
1.2.3 国内外感性工学研究现状
1.3 主要研究内容及方法
1.3.1 研究对象
1.3.2 研究内容
1.3.3 研究方法
第二章 感性工学与模糊评价法理论
2.1 感性工学
2.1.1 感性工学的来源
2.1.2 感性工学的定义
2.1.3 感性意象的描述
2.1.4 感性工学的方法
2.1.5 感性工学的优点
2.2 模糊评价法
2.2.1 模糊评价法概念
2.2.2 模糊评价法的具体过程
2.3 本章小结
第三章 感性工学实验
3.1 感性词汇
3.1.1 感性词汇收集
3.1.2 感性词汇数据优化和筛选
3.2 样本图片收集分类
3.3 语义差量表
3.4 实验结果
3.5 本章小结
第四章 基于感性工学的电动物流轻卡造型设计实践
4.1 造型要素与感性意象的关联
4.1.1 格栅形态
4.1.2 格栅疏密
4.1.3 大灯造型
4.1.4 雾灯造型
4.1.5 前脸造型
4.2 大运品牌文化提取
4.2.1 大运汽车概况
4.2.2 大运品牌文化概况
4.2.3 大运轻卡造型品牌特征语义提取
4.3 设计方案呈现
4.4 本章小结
第五章 设计方案评价与优化
5.1 进行模糊综合评价
5.1.1 评价权重
5.1.2 建立模糊关系矩阵
5.2 最终模型优化展示
5.3 场景图展示
5.4 本章小结
第六章 全文总结与展望
6.1 课题总结
6.2 主要创新点
6.3 课题展望
附录
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的学术论文及获奖情况
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4 廖婉茹;王
本文编号:2830361
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