CPS技术在柔性滑板生产线中的运用研究
发布时间:2021-02-20 12:03
柔性滑板生产线是一种采用柔性摩擦驱动的汽车装配输送线,可提高装配效率和系统自由度。无接触供电技术(Contactless Power Supply,CPS)是一种安全、灵活、有效的新型供电技术。在柔性滑板生产线中运用CPS技术,可以提升滑板的速度和负载能力,人机协调性良好,实现了高效、柔性的随行装配,提升了物流自动化程度。
【文章来源】:工业控制计算机. 2020,33(04)
【文章页数】:3 页
【部分图文】:
典型柔性滑板生产线原理图
如图2所示,在CPS的电路中,利用互感建模分析整流、逆变后级偿耦合电路关系。设Ui为逆变交流电压源,L1、C1为原边谐振电感、电容,C2为副边谐振电容,L2、L3为副边、原边耦合电感,互感值为M。易知,设副边总阻抗为Z2,即设I1、I2为耦合线圈原边、副边流过电流,U1、U2为原边、副边互感电压,则:
核心功率驱动板中主要包括嵌入式控制系统、MOS管驱动电路、整流电路、全桥逆变电路等。嵌入式控制系统采用TI公司的TMS320F2812的DSP芯片,产生高质量的四路PWM驱动信号。MOS管的驱动电路采用高速光耦HCPL3120,采用自举电容的方式产生悬浮侧高压,并且增大了驱动电流。驱动信号输入N沟道功率MOS管的G极,为了提高输出电流,可以采用多管并联的方式。通过这种方式,工频交流电整流后,可以逆变成为20kHz的高频交流电。原边采用了并联补偿LCL的恒流调节,提高了系统的稳定性。进一步还设计了检测电路、保护电路,处理原边电路中的一系列异常情况。图3表明了CPS系统的耦合原理。对于副边拾电器,需要设计谐振补偿,降低副边的无功损耗。可在副边采用了LC串联的补偿,确保后级输出的有效值恒定,减小波动性。通过电流的取样检测,防止输出电流过载或者突然短路。另外,还增加了软启动电路,限制刚启动时的浪涌电流。
【参考文献】:
期刊论文
[1]基于双LCL补偿的无接触供电系统研究[J]. 张炯,楼佩煌,钱晓明,武星. 电工技术学报. 2013(10)
[2]非接触供电系统在物流领域的应用[J]. 物流技术与应用. 2007(04)
[3]我国汽车车身涂装机械化运输装备的发展概况[J]. 谢文林. 汽车研究与开发. 2005(07)
[4]国外拖链供电技术简介[J]. 李斌贵. 建筑机械. 2005(04)
[5]轿车总装生产物流设备的选择[J]. 沈学龙. 物流技术与应用. 2004(09)
本文编号:3042741
【文章来源】:工业控制计算机. 2020,33(04)
【文章页数】:3 页
【部分图文】:
典型柔性滑板生产线原理图
如图2所示,在CPS的电路中,利用互感建模分析整流、逆变后级偿耦合电路关系。设Ui为逆变交流电压源,L1、C1为原边谐振电感、电容,C2为副边谐振电容,L2、L3为副边、原边耦合电感,互感值为M。易知,设副边总阻抗为Z2,即设I1、I2为耦合线圈原边、副边流过电流,U1、U2为原边、副边互感电压,则:
核心功率驱动板中主要包括嵌入式控制系统、MOS管驱动电路、整流电路、全桥逆变电路等。嵌入式控制系统采用TI公司的TMS320F2812的DSP芯片,产生高质量的四路PWM驱动信号。MOS管的驱动电路采用高速光耦HCPL3120,采用自举电容的方式产生悬浮侧高压,并且增大了驱动电流。驱动信号输入N沟道功率MOS管的G极,为了提高输出电流,可以采用多管并联的方式。通过这种方式,工频交流电整流后,可以逆变成为20kHz的高频交流电。原边采用了并联补偿LCL的恒流调节,提高了系统的稳定性。进一步还设计了检测电路、保护电路,处理原边电路中的一系列异常情况。图3表明了CPS系统的耦合原理。对于副边拾电器,需要设计谐振补偿,降低副边的无功损耗。可在副边采用了LC串联的补偿,确保后级输出的有效值恒定,减小波动性。通过电流的取样检测,防止输出电流过载或者突然短路。另外,还增加了软启动电路,限制刚启动时的浪涌电流。
【参考文献】:
期刊论文
[1]基于双LCL补偿的无接触供电系统研究[J]. 张炯,楼佩煌,钱晓明,武星. 电工技术学报. 2013(10)
[2]非接触供电系统在物流领域的应用[J]. 物流技术与应用. 2007(04)
[3]我国汽车车身涂装机械化运输装备的发展概况[J]. 谢文林. 汽车研究与开发. 2005(07)
[4]国外拖链供电技术简介[J]. 李斌贵. 建筑机械. 2005(04)
[5]轿车总装生产物流设备的选择[J]. 沈学龙. 物流技术与应用. 2004(09)
本文编号:3042741
本文链接:https://www.wllwen.com/guanlilunwen/wuliuguanlilunwen/3042741.html