动态BUFFER在车企装焊车间的应用研究
发布时间:2021-03-31 16:36
在传统的车企装焊车间中,生产工件从导出工位导出,通过物流车将工件放到固定的存储区中,之后再通过物流将存储区中的工件运往到下一个工位。这样不仅浪费了大量的生产时间,还浪费了人工成本。本文提出了动态BUFFER的存储概念,主要将其应用到了生产线体当中,这样生产的工件直接存储到线体,充分利用了线体空间。动态BUFFER的引入,解决了物流搬运时间以及人工成本的浪费问题,同时大大提高了生产和存储效率,在车企的装焊车间中得到了广泛的应用。
【文章来源】:中国设备工程. 2020,(05)
【文章页数】:2 页
【部分图文】:
动态BUFFER系统硬件组成
动态BUFFER所采用的PLC功能块是戴姆勒与西门子联合编订的FC4030功能块,其主要功能是管理动态BUFFER的存储情况,通过变量表设定的信息对动态BUFFER的分区及管理进行明确的规定。外围传感器将BUFFER位置信息传输给变量表,PLC根据变量表收集的信息进行逻辑判断,将判断结果传送给FC4030功能块相应的管脚,这样PLC将相应坐标信息传输给机器人,机器人根据收到的坐标值信息做出相应的动作。图2是FC4030功能块管脚信息。该功能块主要是通过3个DB块来实现动态BUFFER功能的,PLC通过识别车型信息传感器将车型信息传输给PLC中的DB_VaLi中,该DB块主要存储车型信息等变量参数,机器人将该件放到PLC指定的BUFFER位置上后,会在人机界面上BUFFER的该位置显示该工件车型信息;BUFFER上的传感器将信号传输给PLC中,PLC会根据相应的逻辑判断将BUFFER上需要放件的坐标位置传输给DB_PuLi中,该DB块主要存储机器人即将抓取或放件的坐标位置,当线体满足机器人抓取或放件条件时,PLC就会将DB_PuLi中的坐标位置信息通过FC4030传输给机器人,机器人就会按照相应的坐标信息去相应的BUFFER位置抓取或放工件;在装焊车间中,线体内的动态BUFFER机器人有的只承担从BUFFER区域抓取工件的任务,有的承担向BUFFER区域放工件的任务,有的甚至承担向BUFFER区域放完工件后又从BUFFER区域抓取工件放到下一个工位。针对上述情况,PLC也会收集BUFFER区域临近工装胎坐标位置并存储到DB_EAPL中。当机器人将工件放到相应BUFFER位置后,在人机界中,BUFFER区域各个位置显示相应工件的车型信息,存放时间等信息。同时,在人机界面上,根据生产的实际需要,还可以手动选取机器人需要抓取指定车型工件。
【参考文献】:
期刊论文
[1]混流汽车装配线缓存区配置优化[J]. 黄鹏,唐火红,何其昌,王克. 合肥工业大学学报(自然科学版). 2017(09)
[2]一种共享动态缓冲的MPNoC路由器设计[J]. 汪少铭,廖继阳,贾小权,董瑞,刘峰. 船电技术. 2016(12)
[3]卷烟厂片烟配方高架库烟包排序出库功能的设计与实现[J]. 方利梅,邵坚铭,刘剑敏,徐栋炯,姜杰,许俊,来春潇. 物流技术与应用. 2016(12)
[4]一种适于片上路由器的自适应缓冲调整策略[J]. 石伟,郭御风,窦强,张明,任巨. 国防科技大学学报. 2013(03)
[5]制造业物流缓存区布局优化[J]. 王占中,郑家彬,许洪国,伍正美. 西南交通大学学报. 2010(03)
本文编号:3111741
【文章来源】:中国设备工程. 2020,(05)
【文章页数】:2 页
【部分图文】:
动态BUFFER系统硬件组成
动态BUFFER所采用的PLC功能块是戴姆勒与西门子联合编订的FC4030功能块,其主要功能是管理动态BUFFER的存储情况,通过变量表设定的信息对动态BUFFER的分区及管理进行明确的规定。外围传感器将BUFFER位置信息传输给变量表,PLC根据变量表收集的信息进行逻辑判断,将判断结果传送给FC4030功能块相应的管脚,这样PLC将相应坐标信息传输给机器人,机器人根据收到的坐标值信息做出相应的动作。图2是FC4030功能块管脚信息。该功能块主要是通过3个DB块来实现动态BUFFER功能的,PLC通过识别车型信息传感器将车型信息传输给PLC中的DB_VaLi中,该DB块主要存储车型信息等变量参数,机器人将该件放到PLC指定的BUFFER位置上后,会在人机界面上BUFFER的该位置显示该工件车型信息;BUFFER上的传感器将信号传输给PLC中,PLC会根据相应的逻辑判断将BUFFER上需要放件的坐标位置传输给DB_PuLi中,该DB块主要存储机器人即将抓取或放件的坐标位置,当线体满足机器人抓取或放件条件时,PLC就会将DB_PuLi中的坐标位置信息通过FC4030传输给机器人,机器人就会按照相应的坐标信息去相应的BUFFER位置抓取或放工件;在装焊车间中,线体内的动态BUFFER机器人有的只承担从BUFFER区域抓取工件的任务,有的承担向BUFFER区域放工件的任务,有的甚至承担向BUFFER区域放完工件后又从BUFFER区域抓取工件放到下一个工位。针对上述情况,PLC也会收集BUFFER区域临近工装胎坐标位置并存储到DB_EAPL中。当机器人将工件放到相应BUFFER位置后,在人机界中,BUFFER区域各个位置显示相应工件的车型信息,存放时间等信息。同时,在人机界面上,根据生产的实际需要,还可以手动选取机器人需要抓取指定车型工件。
【参考文献】:
期刊论文
[1]混流汽车装配线缓存区配置优化[J]. 黄鹏,唐火红,何其昌,王克. 合肥工业大学学报(自然科学版). 2017(09)
[2]一种共享动态缓冲的MPNoC路由器设计[J]. 汪少铭,廖继阳,贾小权,董瑞,刘峰. 船电技术. 2016(12)
[3]卷烟厂片烟配方高架库烟包排序出库功能的设计与实现[J]. 方利梅,邵坚铭,刘剑敏,徐栋炯,姜杰,许俊,来春潇. 物流技术与应用. 2016(12)
[4]一种适于片上路由器的自适应缓冲调整策略[J]. 石伟,郭御风,窦强,张明,任巨. 国防科技大学学报. 2013(03)
[5]制造业物流缓存区布局优化[J]. 王占中,郑家彬,许洪国,伍正美. 西南交通大学学报. 2010(03)
本文编号:3111741
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